汽油三缸三轮轿车_三缸汽油三轮车

1.双庆三缸800摩托质量

2.农用三轮车通常是几缸发动机

3.五征三轮车买单钢好，还是多钢的好

不知道你想使用哪种三轮车摩托车跑长途，三轮车从大的分类，可以分为两种：一是正三轮，还有一种是边三轮。从用途来分，可以分为：拉货的、代步的或是休闲使用的三轮车。要说上路，几种都可以。但是三轮车跑长途，有两样需要考虑，舒适型和油耗。

要是使用庞巴迪类似的三轮车，舒适型会好很多，毕竟这种车的配置比较高，也讲究舒适型。跑长途不会太累，但是这车自身重，排量大，使用油耗高。

其它类型的三轮车，舒适型就差很多。车身自重大，减震的舒适型也不好，行驶速度慢，车辆震动较大，跑长途很累人。另外就是油耗高。优点是比两轮摩托车拉的多，不容易侧翻。

我也只能说这么多，就看你自己考虑了。

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！

正三轮摩托车虽然说技术水平不是很高，但它的耐用程度还是比较可以的，尤其是在发动机方面，它的稳定性还是比较靠谱，这就为这类车辆跑长途奠定了基础。

现阶段的正三轮摩托车所使用的动力总成，基本上都是顶杆发动机，这类发动机具有低扭强，结构简单，皮实耐用的特点。

而它的冷却方式主要有风冷，油冷，水冷三种形式，其中随着排量的不同水冷的应用会比较广一些，而动力表现也会有比较大的差异。

但因为本身车体比较大，所以它的动力性能就会在无形中丧失掉一部分，这也是很多车友认为，这类车辆不适合跑长途的主要原因。

不过实际的使用中这类车型只要不超载，跑长途完全是没问题的，如果是空车更不用说，即便是跨区域长途骑行也是没问题的，所以正三轮摩托车完全是可以跑长途的。

但正三轮摩托车跑长途也是有先决条件的，首先车辆的品质一定要过关，其次一定不是带病上路，并且还需要对车辆进行适当的保养与检修，只要满足这三点要求，三轮摩托车就可以进行长途骑行。

而如果题主所说的三轮摩托车是边三轮，那么这类车辆同样是比较适合长途骑行的，它相比两轮摩托车可以说更有优势，这种优势虽然不是骑行舒适性和动力表现上的，但至少在负重能力方面会有比较好的表现。

通过以上的介绍可以看到不管是边三轮还是正三轮，都是适合跑长途的只不过在骑行适合性，动力表现等方面相比同排量两轮摩托车都会有一些不足而已，但在车辆的可靠性上完全是没问题的。

正三轮摩托车虽然说技术水平不是很高，但它的耐用程度还是比较可以的，尤其是在发动机方面，它的稳定性还是比较靠谱，这就为这类车辆跑长途奠定了基础。

现阶段的正三轮摩托车所使用的动力总成，基本上都是顶杆发动机，这类发动机具有低扭强，结构简单，皮实耐用的特点。

　而它的冷却方式主要有风冷，油冷，水冷三种形式，其中随着排量的不同水冷的应用会比较广一些，而动力表现也会有比较大的差异。

　但因为本身车体比较大，所以它的动力性能就会在无形中丧失掉一部分，这也是很多车友认为，这类车辆不适合跑长途的主要原因。

　不过实际的使用中这类车型只要不超载，跑长途完全是没问题的，如果是空车更不用说，即便是跨区域长途骑行也是没问题的，所以正三轮摩托车完全是可以跑长途的。

而如果题主所说的三轮摩托车是边三轮，那么这类车辆同样是比较适合长途骑行的，它相比两轮摩托车可以说更有优势，这种优势虽然不是骑行舒适性和动力表现上的，但至少在负重能力方面会有比较好的表现。

　通过以上的介绍可以看到不管是边三轮还是正三轮，都是适合跑长途的只不过在骑行适合性，动力表现等方面相比同排量两轮摩托车都会有一些不足而已，但在车辆的可靠性上完全是没问题的。

三轮车跑长途最好跑几个小时停下来歇下，毕竟不是设计跑长时间的车4-5小时休息一下 停一下 而且速度不宜过快

理论上任何车都可以跑长途，要看你跑多远的长途。二战时期的边三轮都可以用来打战，当然是可以跑长途的，但是因为油耗高，震动大，无法遮风挡雨，已经被淘汰了。目前国内那种正三轮，普遍都是使用了两轮单缸发动机，加大了传动比而已，主要目的是短途拉货，并不是用来跑长途，请关注 ：容济点火器

对于摩托车而言，如果超过100公里，可以算是小类型的长途了，三轮摩托车跑的里程一般建议控制在200公里内，主要是发动机发热厉害，离合也容易烧片，目前三轮摩托车发动机普遍用了弯梁110和CG125-250的发动机，而且很多还是风冷的，干点农活来点货是可以的。

也有一些三轮摩托车是水冷的，这些可以稍微跑远点，但是如果你拉货了，比如超过半吨了，车子输出功率很大，发动机散热依然还是有问题的，所以不宜一次性跑超过200公里的路程，不然很伤发动机，万一半路坏了，还真的麻烦大了。

当然，如果你跑上1个小时左右，停下来休息一次比如10分钟，让发动机温度降低下来，个人也休息一次，这样你一天跑上几百公里也问题不大的，就是跑跑停停状态，多带一点备用油，甚至机油，一天跑车不超过10个小时，时速不超过65码，避免拉缸，相信你跑遍全国也没有问题。

三轮摩托车震动大，车速低，高速稳定性不好，而且坐的姿态也不舒适，跑长途肯定是比价累人的，像那种国三的单缸正三轮或者边三轮，一般人都受不了。

有些地方两轮摩托车可以上高速，但是三轮基本上是不行的了，因为即使上了高速，都要求车速控制在60-80码，对于普通三轮车不太容易操作了。

倒三轮，设计起来外形结构和 汽车 差不多了，很多还是三缸发动机的，近几年流行起来，开起来也比较 时尚 ，还可以上牌了，这种车型是可以跑长途的。

这些倒三轮，特别是长途运动旅行款的，都配有ABS碟刹，滑动式离合器，还有循迹控制系统，十字曲轴加配重，大面积挡风，舒适性座椅，轴传动等等，有些还有自动变速箱，车子自动稳定装置，带倒挡功能，操控性比较好，

整体而言，车稳不会摔，灵活，储物空间大，当然进口的价格不便宜，动不动要十多万了，和买四轮 汽车 一样价格了。

至于国产也有很多仿制的，价格也很便宜，只是发动机似乎还是大单缸，好点的可能是双缸，这些和普通拉货的三轮车对比，不过是换了个外形而已，短途 一下可以，也不建议跑长途的。

首先要看你的长途有多长，再看选什么车。摩旅长途最大的挑战就是不够舒适，对人身体素质的挑战更大，遇到突发的恶略天气时更是十分狼狈。就车而言，如果是风冷的机器可靠性是主要问题，水冷的机器就多考虑下舒适性问题，三轮车的机动性没有两轮好，载货多的话经济型和动力表现都不好，具体还是要看你的取舍了。

现实是自行车、双腿都可以跑长途，为什么三轮摩托不可以呢？

如果是为了摩旅的话，三轮的通过性、灵活性不如两轮。

如果是拉货的话，三轮也不如小轻卡。

至于考虑可靠性、热衰的话，其实不要太担心，没有那么娇弱，我骑强制风冷的小踏板一天也骑过五百多公里，一点事都没有。

图一多少钱一辆，什么驾照可以开？

长途可以跑！但是别这么干！

理论上和交通规则上没有规定不能跑长途呀！

我碰到过摩托三轮从亳州利辛到南京浦口，10个小时左右跑到。

双庆三缸800摩托质量

380三缸柴油三轮车一百公里要3升油。根据查询相关公开信息可知，380三缸柴油三轮车摩托车50公里需要用1.5升油，跑100公里需要用3升油。380三缸柴油机是30-80马力，三缸发动机的均是排量1.1L以下的车型，其优点是油耗低，发动机结构简单、造价成本低，维修费用少。

农用三轮车通常是几缸发动机

? 质量很差。

?

1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。

因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有支撑轮。

鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。

以上内容参考：百度百科-摩托车

五征三轮车买单钢好，还是多钢的好

农用三轮车按马力也就是功率大小，现在都是压燃的柴油机，有单缸的例如1105，有双缸的例如1100，还有四缸的例如495，前面的数字表示缸数，后面的表示缸径！当然了老的汽油的还有三缸的

多缸的好。

毫无疑问，当然是多缸发动机比较耐用。功率也比较大，照比单缸发动机要好上几个档次。而使用单缸发动机的5证三轮车功率小，油耗虽然低一些，但是劲头太小。整体质量也赶不上多缸发动机。