老款福克斯汽油格位置_09款福克斯汽油格

1.我的车是福克斯1.8AT，开了快五万公里了，一直按时保养，最近觉得油门有点肉，是什么问题？节气门不脏

2.福特福克斯到底质量怎么样，值得买不

3.福克斯自己自己怎么更换机油三滤

15000公里应该换机油、机滤，空气滤清器、空调滤芯20000公里时应该换机油、机滤、防冻液、四轮换位25000公里应该换机油、机滤30000公里应该换机油、机滤、空气滤清器、空调滤芯、变速箱油。

选择合成机油为标准，汽车按里程数保养内容：

首保：2500公里，只需要更换机油、机油滤，检查全车，看看是否有漏油之类。

第二次保养：10000公里，只需要更换机油、机油滤。清理一下空气滤和空调滤的灰。

第三次保养：18000公里，需要更换机油、机油滤、空气滤、空调滤。酌情可以清洗节气门/怠速马达。

第四次保养：26000公里，只需要更换机油、机油滤。

第五次保养：34000公里，需要更换机油、机油滤、空气滤、空调滤。酌情可以清洗节气门/怠速马达。

第六次保养：40000公里（因为4万是一道坎。酌情提前保养）需要更换机油、机油滤、汽油滤、自动变速箱油、助力泵油。清理一下空气滤和空调滤的灰。

第七次保养：48000公里，需要更换机油、机油滤、空气滤、空调滤。检查发动机传动皮带是否需要更换。

再往后的保养，以此类推，基本上每40000公里需要一次大保养。

以上保养如果是到4S店做，那么建议其他项目均可拒绝保养，但是考虑到车主不被4S店“黑”，我们还是建议自己购买大品牌的机油，专车专用的，到邻近的维修店保养，效果是一样的，也省钱省事！汽车首保一般是必须的，保养手册上称为强保，这也是考虑到车子经过2500公里这个里程数后能正常行使。前面的属于小保养，特别是中后期的保养就属于大保养，这个保养是不可或缺的，因为这个阶段汽车已进入中老年衰退期，就像人老了，都要定期到医院做些检查，吃一些保健品一样。如果没做好，就怕会一命呜呼哦~~

上面说的是，汽车必要的里程数保养周期内容，下面介绍一下不用按照里程数需要进行保养的汽车重要部位：

刹车油:必须2年一换.(如受潮,立刻更换；刹车油,选择DOT-4) 。

冷却液:2年一换(选用免加水的)

刹车片(蹄片):每次轮胎换位时,都要留心看一下刹车皮厚度（看刹车皮摩擦面的凹槽深度，小于1.5MM就需要更换）。

专家建议：每5000公里或10000公里，自行购买大品牌的汽油添加剂(具有清洁油路、燃烧室、喷油嘴功能），使用一下，可以保持发动机清洁顺畅。免去拆洗油路、喷油嘴之类的麻烦。省下一些费用！

萝卜青菜各有所爱，每一个习惯的保养方式也许会不同，如果你不想按照里程数来保养，那也可以按照保养项目来对自己爱车进行适当的保养，一般都有这些项目：

机油:矿物油5000KM更换.半合成,6500更换.全合成8000-12000KM更换。(车管家建议使用标号为5W-30或者5w-40的机油）

机油滤:更换机油时更换即可(原厂机油滤寿命只有5000公里。长效机油滤可以使用1万-1万5千公里）

空气滤:一般每15000-20000公里更换。

空调滤:普通的每15000公里更换。

汽油滤:30000更换 (斯巴鲁5万公里更换）

节气门/怠速马达清洗:每20000-30000一次，怠速抖动时，就需要考虑清洗。

自动变速箱油:首次40000换,以后每40000-50000换一次，建议使用循环清洗的方法来更换，可以更换完全干净。（一般使用ATF-3型号）

正时皮带:80000-90000更换。(正时链,无须更换，但需要更换传动皮带)

助力转向油:首次40000换,以后每40000-50000换一次。（使用psf-3助力转向油）

刹车油:必须2年一换。(如受潮,立刻更换；刹车油,选择DOT-4)

冷却液:2年一换。(选用免加水的)

轮胎换位:普通轮胎每15000KM,前后轮交叉换位.运动型单导向胎,前后换位。(切勿交叉换位)

刹车片(蹄片):每次轮胎换位时,都要留心看一下刹车皮厚度 ,如磨损厉害,就要及时更换有TCS,所以后刹车皮磨损较快,30000-40000基本都要更换了。

火花塞:普通火花塞25000-30000就要更换.白金火花塞可以到40000更换(原车安装的是普通火花塞.一定要用5度)选用铱金火花塞可以延长使用里程，使用60000-8万公里都可以不用更换。

我的车是福克斯1.8AT，开了快五万公里了，一直按时保养，最近觉得油门有点肉，是什么问题？节气门不脏

从国四升级到国五后，所加汽油的标号也同时更换：

原来90#——现在89#。

原来93#——现在92#。

原来#——现在95#。

研究法规定的工况为：进气温度为51.7℃，冷却水温度为100℃，发动机转速600 r/min，点火提前角为13°。由于马达法规定的条件比研究法苛刻，因此所测出的辛烷值比较低。同一种燃油用马达法测出的辛烷值为85时，相当于研究法辛烷值为92；马达法为90时，研究法为。加油站用的是研究法辛烷值。

扩展资料：

抗爆性：

活塞在行程的上止点后10度左右，燃烧产生最大压力时，推动活塞的力度最大（就像是荡秋千，在到达最高点后一点使劲秋千最快）。比如1000转的时候，燃烧过程相当于曲轴转角的20度，就是说提前10度点火，引擎最有力。

而到了4000转，活塞运动得快了，燃烧过程就相当于曲轴转角的60度了，就需要提前50度点火，就这样随转速的提高，点火是越来越提前。最终会达到一个转速，还没点火油气就烧起来了，这就是爆震。

汽油的标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高，发动机的压缩比也可能高些，发动机的经济性和动力性都会得到提高。

百度百科-93号汽油

福特福克斯到底质量怎么样，值得买不

影响提速的原因有：火花塞烧蚀严重、点火线圈高压不足、喷油嘴过脏有堵塞、气门有积碳、油品不良、使用了低标号油品、供油泵出力下降等等。

“车肉”往往是感觉，主观感觉往往受心里因素影响，心情好了，路况好了，提提速感会觉车况很好。五万公里的车况应该是很好的，你应该考察一下平均油耗有没有变化，这个指标能够反应发动机工况的，如果平均油耗没有变化，发动机应该不会有让你操心的事情了。

福克斯是一款好车，选福克斯也是很有品位的，我在用1.8AT两厢（两人）京珠高速行驶了七百多公里，车速在110公里左右，油耗在6.4L/百公里。

福克斯自己自己怎么更换机油三滤

事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。

也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。

后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。

2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量却持续对后续车型的销量产生了严重影响。

福克斯自己更换机油和三滤（机油滤清器，也加机油格；空气过滤器；空调过滤器）其步骤首先是停车熄火，准备好工具，例如扳手，白手帕等；其次按照说明书，进行操作，用扳手拧下机油箱的放油螺丝，并用容器接住释放出来的机油，一般需要30分钟拍完；再次是更换好新机油放油螺丝，并拧下机油格，安装上新的机油格，加入新机油到规定尺度；接下来就是发动机起，让新机油充分润滑发动机。其他的空气过滤器，空调过滤器，可以在停车或者运行的时候都可以更换。需要注意的事项如下：一是网上购买适合的产品，然后自己按照说明书（如果不清楚可以百度搜索）上的提示进行更换。个人建议，更换机油和机油格可以带着你购买的产品去修理厂进行更换，个人出点更换费用就可以了，一般也就是100元左右。其他的空气过滤器和空调过滤器可以自己拆换。很多时候自己把空气过滤器和空调过滤器拆下来后，如果不是很脏，用空压机（就是给轮胎加气的那种）喷枪冲一下，还可以用的。