1.国内油价7月10日24时起上涨 92号汽油每升上调0.08元

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价格差别很大,但质量差别不大。没有多少加油站的石油是劣质的。建造一个加油站并不容易。如果油的质量不好,谁来加油?加油站不是随便放个摊位,打个枪换个地方,谁也不想连成本都赚不回来的酒吧就关门大吉了!当我第一次买车的时候,我没有使用任何非中石化的加油站,我也没有添加任何非中石化的石油。后来,我偶尔加入中海油,感觉也不错,质量没有差别。

最近几年,我一直在加入中海油。俗话说,一分价钱一分货,这不是的,我07的比亚迪 f3,我加了两个私人加油站,92 # 汽油,第一次,是一个私人加油站填补了前一年在广东,电子邮件是三分之一以上的油当发动机转速,但也没有完全关闭,发动机油的运行,仿佛停在路边检查电路没有问题。没有办法,只好慢慢向前走,找到右边的加油站,进入中石化后加满油,启动车辆一切正常。

是今年七月份的第二次,私人加油站要加油,跑到剩下的半箱油的时候,发动机不正常工作,断断续续的加油给人那种感觉,找一个加油站,马上运气成了中海油,到最近的一个加油站去加油,工作人员说要搬到加油站前面一个加油站,车子发动不起来,所以我们要推进十多米,加油要170美元。付款后,汽车启动一切正常。期间我没有打开发动机盖,检查的时候懒得检查,有经验!

区别在于添加剂。从炼油厂出来的石油是纯石油,没有或只有少量的添加剂,用于供应国防石油。识别添加剂的一个简单方法是闻汽油和柴油。汽油闻起来像臭鸡蛋。味道越重,添加剂用量越多。当然,这只是最简单的方法,要得出更好的结论还是要依靠检测设备。

国内油价7月10日24时起上涨 92号汽油每升上调0.08元

在文章的开头咖哥想先问一下大家,还有谁记得15年前的国内油价大概是多少钱一升?对于这个问题,咖哥觉得绝大多数的人应该都是回答不上来的,毕竟15年前我国的汽车普及率还很低,所以除了15年以上的老司机,绝大多数的人对于15年前的油价是没有任何印象的,包括咖哥自己同样没有任何印象。

那么咖哥也不给大家卖关子了,经过咖哥的查阅,在15年前,也就是2005年的时候,国内93号(现92号)的汽油价格大约是3.9元一升,现在想想3.9元的油价确实很美丽。但是,自2005年之后,由于国际油价持续飙升,国内的油价水平同样也是水涨船高,到2008年国际油价达到147美金一桶的历史最高位,国内的油价表现虽然还算“理性”,但是和3年前的2005年相比,2008年的油价几乎增长了近一倍,达到了6.5元左右一升。这也拉开了大家开始密切关心“油价”涨跌的序幕,从此之后“油价贵”便一直伴随着我们走到今天。

以上算是咖哥给大家做的一次关于国内油价发展回顾,带着这个话题,咖哥今天主要想给大家聊的话题是关于平时加油的问题,经常开车的司机们应该都清楚,除了国营“三桶油(中石油、中石化、中海油)”外,还有很多民营的加油站,这类油站给人的感觉首先是形象上参差不齐,其次就是总会给人一种不太靠谱的感觉。但这类民营加油站往往都生意不错,加油的车辆也是络绎不绝,这其中主要的原因想必大家都清楚,那就是民营加油站在油价方面往往都更有优势,面对更具性价比的民营加油站,很多车主在选择的过程中还是会有疑虑,主要还是担心民营加油站的油品是否合格,对车辆会不会损害,如果民营加油站的油品没问题,为什么在价格上却普遍比国营油站便宜呢?

民营加油站运营成本更低

首先是在管理成本方面,民营加油站的经营模式基本上都是以家庭自营方式为主,这就让民营加油站在人员成本上获得了较大的优势,而国营加油站基本上都是通过雇员经营,由于是正规企业,因此在雇员工资、和社会保障等方面,都需要有所支出。

其次是在建设成本方面,我国的民营加油站基本上都集中在大城市的城乡结合部和经济欠发达的乡镇地区,这些区域不仅土地租金便宜,而且建设成本也远远低于经济发达地区。并且民营加油站的建设标准和配套设施水平基本都低于正规的国营加油站,因此在建设方面的成本民营加油站的优势也比较明显。

最后是运输成本方面,民营加油站的进货渠道基本上都讲究一个就近原则,并且直接由炼油厂A点运往加油站B点,而国营油站则需要先将油纳入油库后再将油发往各地网点,这样一来一时间成本和运输成本自然就高于民营加油站。

民营加油站的油品是否靠谱

民营加油站虽然是私有企业,但民营加油站与国营同样都是由国家批准允许经营的合法加油站,因此民营加油站同样需要接受相关部分的监管,而不是违法犯纪的“黑作坊”。并且,大部分的民营加油站和国营加油站的进货渠道都相同,因此在油品的品质方面也同样都是达标的。但是,也不排除有一些黑心的经营者,在利益面前选择铤而走险,动油品方面的歪脑筋。

油品不合格对车辆的影响

说到底,如果油品合格的前提下,民营加油站的价格对于大家来说的确是一个更好的选择。但如果在民营加油站加了油品不达标的燃油对车也确实会产生一定的损害,不合格的油品主要对车辆的三元催化器、氧传感器、燃油滤清器等部件影响较大,同时也会影响车辆的排放标准。最后就是涡轮增压发动机对油品的要求相对于自然吸气发动机的要求更高。

大咖总结:

民营加油站的存在不仅能够给国营油站带来一定的竞争压力,同时也为人们的出行带来了更大的便利,尤其是在一些国营油站还没有普及的偏远地区。但是对于很多车友来说,民营加油站的油品也确实是一个不太让人放心的因素,因此这还需要有关部门加强监管,只有大家对民营油站的油品有信心了,民营加油站才能获得更好的发展

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 7月10日,我们从发改委获悉,根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定,自2020年7月10日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均提高100元。从全国平均来看,92号汽油每升上调0.08元,95号汽油每升上调0.08元,0号柴油每升上调0.09元。

中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

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