最近95号汽油价格是涨还是跌_95号汽油最近会涨价吗?

国家发改委9月21日消息显示，自2022年9月21日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别下调290元和280元，短暂反弹之后，油价迎来年内“第七跌”。此外，机构认为，本轮油价调整落地后，95号汽油有望全面回归“8元时代”。

新一轮调价周期内，92号汽油、95号汽油及0号柴油全国平均价格折合之后每升分别下调0.23元、0.24元和0.24元。以50L油箱容量普通私家车为例，此番降价之后，车主加满一箱92号汽油将少花约11.5元。

上一轮调价结束了此前国内油价连续5轮下调的局面，已进行的17轮调价呈现“十一涨六降”格局。此前的“六降”分别是：第7轮(4月15日24时)调价，汽、柴油价格每吨分别下调545元、530元;第12轮(6月28日24时)调价，汽、柴油价格每吨分别下调320元、310元;第13轮(7月12日24时)调价，汽、柴油价格每吨分别下调360元、345元;第14轮(7月26日24时)调价，汽、柴油价格每吨分别下调300元、290元;第15轮(8月9日24时)调价，汽、柴油价格每吨分别下调130元、125元;第16轮(8月23日24时)调价，汽、柴油价格每吨分别下调205元、200元。

上一轮国内成品油调价窗口(9月6日24时)开启后，国际油价一波三折——先是连续两天大跌，WTI原油期货甚至直逼80美元/桶大关。彼时中宇资讯分析师李佳颖表示，市场关注点再度受到经济衰退风险加剧或抑制需求吸引，加之美国API原油库存录得意外大增，市场对原油需求的担忧使得国际原油再次遭遇跳水式大跌。

此后几个交易日国际油价连续大涨，而在上一个卓创成品油批发指数的计价周期内(9月13日-9月16日)，国际原油价格又呈震荡走势，国内测算的原油变化率由此在负值范围内运行。

金联创成品油分析师王珊表示，原油市场供应前景不确定性依旧较大，俄罗斯原油供应或将减少的预期一度为油价提供强劲支撑;但欧美加息预期下，全球经济放缓忧虑令油价承压，与此同时，当前美元指数已创下近20年新高，导致油价利空压力加重。

截至北京时间9月21日凌晨收盘，WTI原油期货跌1.49%，报84.45美元/桶;布伦特原油期货跌1.5%，报90.62美元/桶。

卓创资讯分析认为，本周(9月19日-9月23日)来看，成品油零售限价下调预期将笼罩市场，施压成品油批发价格，同时需求缺乏支撑，批发价格重心或继续以震荡下行为主。另外，进入中下旬主营单位供应紧张局面有所缓解，考虑到销售任务主营单位挺价意愿或将转弱，成交价格或继续松动。

展望后市，市场仍存分歧。卓创资讯预计当前计价周期，也即9月19日-9月23日，国内成品油批发价格指数或呈震荡下行走势。

隆众资讯成品油分析师李彦指出，欧洲能源供应问题仍在，且10月取暖季开始后将更为明显，国际油价仍面临上行风险，预计下一轮成品油价格上调的概率较大。金联创成品油分析师王延婷则认为，由于短期内国际原油走势依然较为震荡，新一轮成品油价下调概率依然较大。

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随着国际原油价格的不断上涨，我国的加油费用也逐渐上升，近日，95号汽油价格已经步入9元时代。这一消息对广大消费者来说无疑是一个沉重的打击，他们面临着更高的加油费用压力。那么，面对这一现实，我们应该如何应对呢？

降低油耗，合理驾驶

面对加油费用上涨的压力，我们首先要做的就是降低油耗，合理驾驶。合理驾驶不仅可以减少油耗，还能保证行车安全。首先，我们应该遵守交通规则，避免超速行驶和急刹车等危险驾驶行为。其次，我们还可以取一些措施来降低油耗，比如定期检查轮胎气压、减少车辆载重、避免长时间怠速等。通过这些措施，我们可以有效地降低油耗，减轻加油费用的压力。

选择合适的加油站

除了合理驾驶外，我们还可以选择合适的加油站来降低加油费用。不同的加油站之间价格存在差异，我们可以通过比较不同加油站的价格来选择价格相对较低的加油站。此外，一些加油站还会提供一些优惠活动，比如积分兑换、优惠券等，我们可以通过参加这些活动来降低加油费用。

加入油卡俱乐部

如果我们经常需要加油，那么加入油卡俱乐部也是一个不错的选择。油卡俱乐部会提供一些优惠政策，比如积分返还、折扣优惠等，通过使用油卡可以有效地降低加油费用。此外，一些银行还会推出与油卡相关的，持有这些可以享受更多的加油优惠。因此，我们可以根据自己的需求选择合适的油卡或，以降低加油费用。

寻找替代能源

除了取上述措施外，我们还可以寻找替代能源来减少对汽油的依赖。目前，我国的新能源汽车发展迅速，电动汽车已经成为了一种趋势。电动汽车的使用不仅可以减少对汽油的需求，还可以降低使用成本。因此，如果我们有条件，可以考虑购买一辆电动汽车，以减少加油费用的压力。