2020年布伦特原油最低价_2020年布伦特原油价格是多少

2024-10-25 17:00:40

1.国际油价出现明显上涨！你认为这和哪几个因素有关？

2.9月4日国内成品油价格不调整，今年已是第11次搁浅

3.油价又涨了！中石化却在加油站卖新车“帮补家计”？

4.国内原油是看布伦特还是wti

5.今年油价大跌的原因

6.国际油价现值和原油期货价值是一回事儿么？

2020年布伦特原油最低价_2020年布伦特原油价格是多少

布伦特原油和WTI原油的区别主要表现在这三个方面：影响力、交易地点、价格。

1、布伦特原油更具有全球代表性，体现了全球的原油价格，而WTI原油主要是运用在美国，主要体现了美国的原油价格，区域性比较强。

2、伦敦洲际和纽约商品都有布伦特原油的期货，而WTI原油的期货主要是在美国的芝加哥等进行交易。

3、布伦特原油价格主要依赖于OPEC产量变化以及欧洲和亚洲的需求变化，而WTI原油主要受库存的影响。

布伦特原油，英文Brent oil，出产于北大西洋北海布伦特地区。伦敦洲际和纽约商品的期货交易，是市场油价的标杆。

美国市场西德州轻质原油（WTI）价格与北海布伦特（Brent）原油的价格差仍然很大。

2020年4月20日，6月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.51美元，报收每桶25.57美元，跌幅为8.94%。

布伦特是出产于北海的布伦特和尼尼安油田的轻质低硫原油，在期货、场外掉期、远期和即期现货市场上被广泛交易。现全球65%以上的实货原油挂靠布伦特体系定价。布伦特原油的装运港为北海设得兰群岛的索伦佛（Sullom Voe）。主要用户是位于西北欧和美国东海岸的炼油厂。

为了提高布伦特原油和 WTI 原油差价交易有效性、流动性和实现成本控制， NYMEX 将布伦特原油期货交易的公开报价设定在都柏林的交易大厅，其余时间在 NYMEX ACCESS 电子系统平台上交易。公开叫价时间为都柏林时间上午 10 点至下午 7 ： 30 ， NYMEX ACCESS 系统电子交易时间为都柏林时间下午 8:15 至上午 9:30 。

在提高布伦特原油期货合约实用性的同时，推出了自动报价、价格报告、以及布伦特原油与 WTI 原油差价的，对 NYMEX 的布伦特原油以及轻质低硫原油分别进行清算，这是市场的一个重要发展，因为通过该平台可以完成两个不同市场的套利交易，使之逐步成为一个价格透明、竞争交易、操作简单的流动性市场。

认为套利交易是一笔交易，这样对于操作者而言可以最大效果的利用保证金，也可以有效减少交易费用。当多头头寸抵消了空头头寸，认为套利操作减少了市场风险，特别是布伦特原油期货和 WTI 原油得套利，因为两个期货合约有很好的相关性，为一对一 Brent/WTI 套利交易提供 95% 保证金赊欠 . 还为布伦特原油期货合约提供成本控制，为市场参与者缩减了大量的运作开支。

布伦特原油期货合约用现金结算方式，以 ISIS LOR 、 Argus 以及路透在都柏林的公开叫价平台收集的市场数据作为指数。布伦特原油期货交易由专门的清算机构负责清算，确保了资金的安全，其中立性、流动性以及市场透明度成为了 NYMEX 的特点。

国际油价出现明显上涨！你认为这和哪几个因素有关？

概要

本文作者：中国石油和化工国际产能合作企业联盟、访实录源自庞广廉

俄乌局势一直牵动着全世界的神经，经过一段时间的互相拉扯，昨天中午12时左右，俄罗斯和乌克兰终于爆发战争。据外媒报道，俄罗斯总统普京决定在顿巴斯地区开展特别军事行动，而在乌克兰首都基辅地区也发生了多次爆炸。纷繁复杂的俄罗斯和乌克兰地缘政治情况背后，当然是乌克兰所代表的欧美西方国家利益和俄罗斯自身利益之间的冲突，那么俄乌爆发战争后对我国能源化工行业供应链的影响是什么？随着战争爆发所导致的局部，势必会影响俄罗斯原油、天然气等能源的出口，而当前肺炎疫情尚未结束之际，叠加全球经济复苏前景迷雾重重，多方因素交替叠加，中国能源化工行业所承受的压力也即将加大！

访实录

访谈对象庞广廉：中国石油和化学工业联合会党委常委、副秘书长，外资委秘书长，中国石油和化工行业国际产能合作企业联盟秘书长

庞广廉：欧洲受损的肯定是能源制裁下北溪二线难以顺利投入使用乌克兰过境的天然气管线也会大受影响这些势必抬高欧洲天然气的溢价引起全球能源价格的上涨。

欧美制裁俄罗斯减轻中国的压力促使中俄进一步深化合作如刚签署的油气大单，更好地促进一带一路和欧亚战略结合

庞广廉：这个肯定不会。

欧洲40%的天然气依赖俄罗斯，俄罗斯在2022年1月将经乌克兰运往欧洲的天然气量减少了三分之二，欧洲天然气储存量低，冬季需求比今年其余时间高出30%，2022年迄今为止向欧洲出口液化天然气（LNG）的量创历史新高，欧洲液化天然气处在满负荷运行。如果发生冲突，英国天然气价格可能翻两番， 同时俄罗斯供应全球海运氨市场20%，供应中断可能影响化肥和食品价格 ，油价飙升削弱了化工生产商的利润率，油价上涨削弱了消费者的信心和需求，但化工企业将难以转嫁更高的成本，损害利润率。关闭Druzhba管道将削减高达11%的欧洲乙烯，12%的丙烯产能，亚洲需求增长下降，中国经济放缓，要知道亚洲的聚乙烯（PE）利润率已经为负值。

庞广廉：石化大宗产品上涨是肯定的，但最终双方会回到谈判桌上。

庞广廉：制裁是肯定的，估计从金融开始军队能源等系统都会在制裁清单

俄罗斯自然整体情况

俄罗斯具有储量丰富的自然，且由于技术相对成熟，产业工人经验丰富，境内基础设施完善，因此在对的开发利用方面，俄罗斯一直走在世界的前列。截止2021年底，据相关资料显示，俄罗斯原油出口占全球原油出口供应的12.1%左右，原油产量超过1000万桶/天；俄罗斯目前是世界第二大的干天然气国家，每年生产超过22.5万亿Tcf的干天然气；

俄罗斯是世界第三大石化、油气等能源产出国，仅次于沙特和美国。

因此，俄罗斯经济和社会发展也非常依赖自身的能源出口，丰富的能源对俄罗斯经济供应颇大，每年，能源出口及相关服务出口占俄罗斯GDP比重超过25%，且能源油气相关的财税收入贡献了俄罗斯三分之二的财政收入。

1、原油

原油是俄罗斯最根本的利益，也是对国际油气市场影响最大的要素。目前全球原油市场各方利益错综复杂，一方面，前几年由于世界经济发展前景不明朗，导致原油需求预期降低，国际油价经历了一轮暴跌，原油期货甚至跌成负数。这给以原油出口创汇为主的国家造成了沉重的打击，比如俄罗斯和沙特。但与此同时，美国由于页岩油革命，产量出口量创纪录的增长，在低油价的空档期，成功抢占了很多市场份额，一跃成为世界原油第一产销国。另一方面，随着疫情稍微缓和及欧美国家经济触底反弹，国际油价又开始了一轮上涨，这给原油进口国带来了附加的购买成本。如今，俄罗斯和乌克兰爆发战争，势必会影响俄罗斯原油产量和出口量，叠加将继续对俄罗斯施加制裁，无意是雪上加霜的效果。那么，俄乌战争后，对我国原油供应链到底有什么影响呢？

首先，油价的变化，对我国原油进口有着根本性的影响。我国原油长期处在高度对外依赖的情况，根据我们石化联合会的数据统计，2021年，我国原油进口量为5.13亿吨，原油对外依存度为72%左右。2020年，我国原油进口量为5.4亿吨，原油对外依存度为73.6%左右。与之相对应的是，我国每年进口原油需要花费高达1700亿美元，约合人民币1.2万亿元，因此油价的细化，对我国购买原油的成本而言都会是一个天文数字。根据刚刚的报道，布伦特原油价格短时突破100美元关口。

其次，可能影响我国炼化一体化项目。隆众资讯数据统计，2018-2022年，国内炼油能力将继续抬升，尤其是民营炼油能力的增长将非常明显，预计将有1亿吨左右的一次加工能力投产，预计到2022年，全国炼油能力将达9.8亿吨左右，年原油加工量将达7亿吨左右。如果抛除我国每年接近2亿吨的原油产量，也就是说到2022年这些项目建成后，我国每年多余的炼油产能为7.8亿吨左右，按照2021年，我国进口原油5亿吨来计算，全国炼厂满负荷运转的话，还需要再进口接近3亿吨原油。3亿吨原油？这将是多么大的一笔外汇支出！因此对于国内目前的炼化一体化项目而言，原料端肯定是会受到非常大的影响，而炼化一体化项目主要产品不同于传统的炼厂，他们主要是生产下游化工品，所以对下游化工品市场也会有一定程度的冲击。

再次，油价的高涨，对于我国能源转型，大力发展清洁能源，实现双碳目标有重大推动作用。降低对原油的依赖，提升清洁能源使用占比一直以来都是我国追求的能源战略之一，尤其是近几年，随着双碳目标的实施和环保能耗的压力，能源化工行业转型升级已经迫在眉睫，而外部地缘政治推高油价，很有可能倒逼国内产业升级的步伐，长痛不如短痛，促使国内企业向着清洁、高效、低耗的方向发展进步。

最后，不得不提的另外一个重要环境。这几年，疫情爆发之后，美国放水，导致通货膨胀加大，尤其在2021年，全球大宗商品都在暴涨，那么对于欧美国家而言，实际上是不希望看到油价暴涨的，在这种情况下，欧美央行很有可能被迫加快紧缩货币政策，导致全球利率快速上升，对世界经济复苏和金融市场造成强烈冲击。而我国2022年经济大环境本身就受到很大压力，能源化工行业经过2021年在原材料涨价的情况下，创出历史最好成绩，但2022年，多重不利因素影响下，我国能源化工行业的发展必将面临巨大挑战。

2、天然气

据 Cowen的统计，俄罗斯每天出口约 230 亿立方英尺的天然气，约占全球贸易的 25%，其中 85% 的天然气出口到欧洲。特别要注意的是，俄罗斯途径乌克兰向欧洲输送天然气的管道网络可能会在军事冲突期间中断。Cowen 称，该管道网络每天满负荷向欧洲运输约40亿立方英尺的天然气，但目前的流量只有满负荷的50%。

与此同时，数据显示，2021年1-12月中国天然气进口金额3601.0亿元人民币，与2020年同期相比增长56.3%。2021年以来，中国进口天然气价格整体呈大幅增长态势，进口管道气价格相对稳定，进口LNG价格涨幅明显。2021年中国液化天然气进口来源国为27个国家，比2020年增加3个国家。其中澳大利亚进口量仍居首位，占进口量的39%。美国占比11%，位居第二，其次依次为卡塔尔、马来西亚、印度尼西亚、俄罗斯联邦。2021年中国进口管道气来源国6个，分别为土库曼斯坦、俄罗斯联邦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、缅甸、美国。2021年中国从俄罗斯联邦进口的管道气大幅增加，同比增长154%。目前俄罗斯已成为中国第二大管道天然气供应国。

首先，天然气价格基本与原油价格走势趋同，根据数据显示，2月23日，LNG价格为9327元/吨，而2月初，价格才为5200元/吨左右，俄乌局势的影响，近期LNG价格已经上涨接近一倍左右。由于欧洲是天然气使用最大的地区，一旦“北溪-2”停摆，俄罗斯断供，那么全球天然气价格毫无争议的将大幅度上涨，我国也必须面对增加的天然气进口成本。但整体而言，我国天然气稳定局面可以控制，进口来源国渠道基本不会受到太大影响。

其次，利好我国管道天然气谈判。众所周知，我国与周边国家的管道天然气是重要的来源渠道之一，尤其与俄罗斯在东、远东、西有三条天然气管道。近年来，由于冬季一些国家对我国供应天然气量有较大波动，导致我国一些地区时常出现天然气短缺现象，但与俄罗斯的天然气谈判，人家占有主动权，因此我国一直比较被动。现如今，如果俄罗斯向欧洲输送的天然气出现中断，作为俄罗斯经济支柱的能源出口，普京必须考虑到完全切断输往欧洲国家的天然气后，这些天然气下一个出口国家是哪儿，那么他将势必转头与我国进行谈判，希望能够消化输送欧洲的天然气量，这对我国进口管道天然气是非常有利的。

3、能源化工贸易

根据我们联合会的最新统计数据，2021年，我国能源化工进出口贸易额达到8600.8亿美元，同比增长38.7%。一方面由于原材料价格大幅上涨导致成本增加，另一方面也是由于欧美国家受到疫情影响后，进出口业务依旧没有恢复，一些市场被我国企业获取。再次，我国坚持稳外贸政策在持续发力，国内产业升级提升产品整体竞争力。

随着俄罗斯和乌克兰的战争爆发，地缘危机越来越凸显，大宗商品价格势必会进一步上涨，而大宗商品价格上涨会继续导致通货膨胀压力加大，对我国能源化工贸易的最直接影响应该就是美国加大加息的力度。加息肯定会利好我国能源化工产品的出口。

如今的全球经济，可谓牵一发而动全身，中国作为全球经济的定海神针，也会受到一定程度的冲击。但作为全球唯一一个具有全门类工业部门的国家，中国具备很强的抗冲击能力。在外部市场不景气的时候，对我国也是一个千载难逢的拓展海外市场、激发国内市场的绝佳机会！

文章转载自：石化行业走出去联盟

9月4日国内成品油价格不调整，今年已是第11次搁浅

近日，石油输出国组织（欧佩克）与非欧佩克产油国第十三次部长级会议结束。会议强调了新型冠状肺炎对全球经济的影响，并预测经济复苏将更加脆弱。成员国同意基本维持石油产量，小幅调整减产规模，俄罗斯、哈萨克斯坦小幅增产，其他成员国不变。令市场意外的是，沙特主动承担了更大的减产任务，宣布在2月和3月再减产100万桶/日。受此影响，国际原油期货价格连续几个交易日上涨，美国原油WTI一度突破51美元的整数关口，创下2020年2月中旬以来的11个月新高。截至1月8日记者发稿，布伦特原油期货价格突破54美元，创11个月新高。

沙特阿拉伯意外减产。会议显示，欧佩克和非欧佩克产油国1月份减产720万桶/日，2月份减产712.5万桶/日，3月份减产705万桶/日。其中，俄罗斯和哈萨克斯坦2月份将增产7.5万桶/日，3月份将在2月份的基础上再增产7.5万桶/日。减产协议的其他成员国保持其产量不变。沙特阿拉伯愿意在未来两个月内每天再减产100万桶，相当于全球原油日均供应量的1%左右。沙特阿拉伯能源部长表示，沙特单方面减产的目的是支持本国经济，支持我们的朋友和同事的经济，让这个行业更好。沙特自愿额外减产就像给市场的新年礼物，可以更快地减少库存。

与上年对比，沙特阿拉伯同意限产的作法是一个显著的变化。上年OPEC+达到限产协议书后，有某些会员国没有彻底执行，沙特阿拉伯还公布批判了她们的舞弊个人行为。而此次沙特阿拉伯立即做出身体力行，限产幅度远远地相抵乌克兰和白俄罗斯在二三月份每个月累计高产，五万桶/日的危害，令销售市场觉得出现意外。如一桶石油50美金，这一极大妥协很有可能会使沙特阿拉伯降低30亿美金的石油收益。光大金融体系部投资分析师在接纳《国际金融报》记者访时表明，沙特阿拉伯出现意外限产的缘故有四点，首先，沙特对下一轮全球原油需求并不乐观。由于疫情的蔓延，但疫苗接种的效果似乎没有预期的那么快，沙特今年减少了全球原油需求；二是疫情再次爆发拖累了沙特原油需求的供应；三是，沙特率先减产抵消俄罗斯、哈萨克斯坦等产油国增产，并与欧佩克联合；四是沙特通过减产支撑原油价格，实现了石油产量稳定市场预期的突破。

从目前的形势来看，美元疲软、各国放水、市场对2021年经济复苏的预期都支撑了油价的上涨。但事实上，当我们看现货或基本面时，情况并不好。欧美疫情仍在蔓延，一些欧洲国家又延长了封锁，所以目前需求不好。市场对油价的炒作脱离了基本面。油价不应该涨得这么高。这个价格很难持续下去。因此，沙特别无选择，只能通过减产来支撑油价。无论是俄罗斯还是其他国家，理论上都不太可能减产，所以只有沙特阿拉伯会减产。

油价又涨了！中石化却在加油站卖新车“帮补家计”？

[汽车之家?新闻]?9月4日，国内成品油调价窗口将再次开启。据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（8月21日—9月3日），国际油价窄幅波动。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期略涨0.39%。按现行国内成品油价格机制测算，调价金额每吨不足50元，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

截至当天收盘，纽约商品2020年9月交货的轻质原油期货价格下跌0.14美元，收于每桶41.37美元，跌幅为0.34%。2020年11月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.36美元，收于每桶44.07美元，跌幅为0.81%。投资者对全球需求前景依旧信心不足，且美元的走强也额外打压了以美元计价的油价水平，此外数据显示，美国8月民间就业岗位增幅连续第二个月低于预期。美国能源信息署(EIA)公布，8月28日止当周美国汽油需求从一周前的916万桶/日降至878万桶/日，进一步表明复苏有限。

在之前的16次油价调整中，一共有3次下跌、3次上涨、10次搁浅，加上今晚的调整，本年度到目前为止的油价变化情况为“3跌3涨11搁浅”。从3月17日油价大跌算起来，92汽油进入6元/升之下已经快半年的时间了，虽然从6月起油价已经出现了上涨，不过涨幅每升都在一毛左右，到现在今年累计油价上涨幅度也不超过3毛/升，因此92汽油跟大部分的柴油价格目前都还在“5元时代”的范围。而今天油价再次搁浅，92汽油的“5元时代”仍将继续，离今年结束差不多还有接近4个月的时间，希望能守住这个价格。（消息来源：国家发改委；@央视财经；编译/汽车之家?毕业）

国内原油是看布伦特还是wti

7月10日24时起，国内成品油价格再次上调?！预计92号汽油上涨调0.08元/升，95号汽油上调0.08元/升，柴油上调0.09元/升，如果加满一箱容积50升的92号汽油，则要多花4元。

（来源：央视财经）

这也是今年油价的第十三次调价，也是紧接6月29日以来的第二次上涨，当时茶哥就在文末提醒大家，7月份油价的走势会成震荡上升之势，与国内成品油价格挂钩的国际油价，也一直处于40美元/桶的“地板价”上，但仍有上涨的趋势。截止到7月9日，即调价的第九个工作日，伦敦布伦特原油期货收报于43.29美元/桶，而六月轻质原油期货收于40.90美元/桶。

诚然，在下一轮调价窗口7月24日到来之前，国际油价小幅上升的几率是相当高的，撇除这因素，踏入夏天车用空调使用频繁，国内市场刚需也加大，未来车主用车成本负担更大是必然的了。而就在国内油价慢慢回涨时，有人发现，中石化易捷盯上了卖车业务，很快你就在加油站旁边看到展示着一台刚上市的新车，可能还打着“买车送5千元油卡”。

6月30日，中国石化官方发布信息称，中石化易捷正面向社会车企、经销商集团进行汽车销售业务合作招商，合作形式包括但不限于汽车销售合作、汽车广告合作、场地合作和会员权益合作。外界则解读这是中石化正式切入汽车销售市场的信号。

不过，你以为中石化以前就没卖过车吗？其实2019年易捷全年就卖出了6000辆车，相当于一个小城市单一品牌全年的销量。难怪在油价低迷的今年，中石化高调挥棒旗下的易捷便利店，做起新车销售的生意。

其实加油站卖车，有着4S店、车展不具备的优势，就是天然贴近汽车消费群体，这点对豪华品牌、中大车型的推广和销售尤其重要；以前常年通过网络找增购换购的客户群体，好像还隔了一层纱，现在可好了，大量的有车人士就在你家新车隔壁加油，如果再拉不动车主来围观，再拉不动销量，可就是新车的问题。

但也有不少人质疑，加油站场景营销的实际效果如何。易捷虽然天然贴合消费群体，但每个来加油站的车主，加油才是最终目的，展示车嘛可能就瞄几眼，就算对新车有兴趣，也大概率后续去4S店了解及试车，从这点说来，易捷似乎更适合展示，引导车主在加油站买车，改变传统的消费喜欢，似乎还任重而道远。

不过，易捷卖车的“途径”还多着呢，比如场地租赁、经销代销、线上线下引流、制定汽车团购的形式来和车厂车商们合作，可谓“全覆盖”潜客人群。有一点不提大家可能忽略的，2018年易捷是中国规模最大的连锁便利品牌，全国一共有2.7万多家门店。所以，如此庞大的销售网络，摆着不用得多浪费。

话虽如此，正因为易捷门店多，在2018年前汽车销售市场最景气时没卖车，现在整体销量滑坡大家都喊车难卖才高调进入，这或多或少透出无奈吧，莫非真是今年上半年低油价惹的祸？

从中国石化公布的2020年第一季度业绩成绩单来看，确实是长期“地板油”拖了后腿，其第一季度营收5555亿元，净利润亏损1.8亿元，而2019年同期盈利147.63亿元；其中占最大头的炼油业务，经营亏损更高达258亿元。而其在报告里表示影响业绩的主因，一是油价暴跌产生高价原油库存损失，二是疫情直接影响油品和化工产品消费。

不仅中石化，“三桶油”今年第一季度都在过苦日子。中石油第一季度营收5090.98亿元，同比下降14.4%，净利润亏损则亏损162.30亿元，同比大幅下降258.4%；而中海油则好一些，第一季度营收415.79亿元，同比下降6.3%。今年以来，国际油价已经下跌超过60%，虽然7月中旬油价在低位爬升，但相较2018、2019年高位油价，全靠卖油赚利润肯定没那么滋味，何况受疫情影响导致的需求低迷，要完全恢复正常，也要多待一段时间。

可见“三桶油”勒紧裤头的苦日子相当长，他们也渐渐明白，不能把全盘心思都在炼油卖的事情上，近期一连串的动作，似乎宣告他们在转型：中海油探索海上风力发电，中石油就推进太阳能、风能、生物能源等可再生；而中石化除了文章说的开启卖车业务外，还卖口罩、做“无接触生鲜零售”，加上去年就开始的卖咖啡茶饮业务，似乎想凭借易捷布局广的优势，切入新零售市场。

诚然，今年茶哥一直在追踪国内油价走势，发现当中最大的矛盾点在于，即便到了“地板价”水平，车主们还是嫌油价太高，现在可好了中石化切入新车销售，来个卖车送5000元-1万元加油卡？还是说在易捷买的车，都有VVVIP车主身份，凭证油价再打个折？毕竟在易捷的车主是中石化的忠实粉丝啊，买车、加油都都围绕你家转。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年油价大跌的原因

国内原油既不是看布伦特，也不是wti，就是看中质含硫原油。

原油期货简称为OilFut，是最重要的石油期货，OilFut是“Oil Futures”的缩写，世界上重要的原油期货合约有4个：纽约商业（NYMEX）的轻质低硫原油即“西德克萨斯中质油”期货合约；迪拜商品的高硫原油期货合约；伦敦国际石油（ICE）的布伦特原油期货合约；新加坡（SGX）的迪拜酸性原油期货合约。

2018年3月26日，原油期货在上海期货上海国际能源交易中心正式挂牌上市交易。

2020年4月20日，纽约商品5月交货的轻质原油期货价格崩盘，暴跌55.90美元，收于每桶-37.63美元，跌幅为305.%。4月21日，纽约商品5月交货的轻质原油期货价格21日出现大幅反弹。

20世纪70年代初发生的石油危机，给世界石油市场带来巨大冲击，石油价格剧烈波动，直接导致了石油期货的产生。石油期货诞生以后，其交易量一直呈现快速增长之势，已经超过金属期货，是国际期货市场的重要组成部分。

在石油期货合约之中，原油期货（OilFut）是交易量最大的品种。世界上交易量最大，影响最广泛的原油期货合约共有3种：纽约商业（NYMEX）的轻质低硫原油即WTI（西德克萨斯中质原油）期货合约，伦敦国际石油（IPE）的BRENT（北海布伦特原油）期货合约，以及新加坡国际金融（SIMEX）的DUBAI（迪拜原油）期货合约。

其他成品油期货品种还有馏分油、无铅汽油、瓦斯油、取暖油、燃料油、轻柴油等。

国际油价现值和原油期货价值是一回事儿么？

一、国际油价为何遭受重挫

众所周知，此前遭受疫情影响，以及东欧地区的局势冲突，使得国际原油价格一路突飞猛进。这主要源于在后疫情时代，全球各国都需要抓紧时间恢复经济，所以对石油的需求不断增加。

但是疫情期间产油国产量减少，加之俄罗斯的石油难以运输到世界市场上。种种情况下，全球石油市场自然就出现了严重的供不应求现象，故而国际原油价格一路跳跃式上涨。

我国的成品油价格与国际原油价格有着挂钩关系，所以国内成品油价格才会出现多次上涨。但是近来一段时间，国际原油价格却遭受重创，其价格较之前下降了10%。

很多人都不理解，为什么这个时候国际原油价格会出现明显下跌，毕竟无论是疫情的影响，依然存在还是东欧地区的局势变化，对于国际原油价格似乎都是利好影响。其实之所以国际原油价格会突然下降，首先就是受到当下全球经济局势的影响。

全球经济正处于疲软状态，美国作为全球最大的经济体，首当其冲受到冲击。美国的经济局势下滑明显已经不再是什么秘密，而美元和石油之间有着绑定关系。所以在这个时候，因为美元风险增加做空的可能性也是越来越大。

做空的可能性在不断增加，就会使得大宗商品的交易出现大跌的现象。而近段时间，大宗商品交易市场的表现似乎也在证明着这一点。根据相关消息可知，WTI原油在日内便遭受冲击，每桶原有的价格已经到了101.65美元，下跌8%。

而布伦特原油在日内的价格已经变为了每桶105.75美元，与此前相比下跌幅度达到了7%。即便是白银和黄金的价格也遭受了冲击，白银的下跌幅度已经达到了4%，黄金的下跌幅度则是为2.2%。

其次无论是欧元的变化还是美元的走向，也对国际原油价格造成了冲击。据悉在今年7月5日的晚上，比特币汇率引起了人们的高度关注。尤其是欧元兑换美元，跌落近20年以来的最低点，更是使得全球市场都出现震荡。

据悉当日美元指数的涨幅曾一度达到1.1%，这也是美元涨幅在20年以来的最新高度。美元的疯狂上涨，再加上欧元受此影响突然崩溃，都使得欧美股票市场呈现一片大跌的景象。在这样的影响之下，大宗商品价格自然会下跌石油更是首当其冲。

最后就是因为多达19个国家，对欧洲地区的经济发展表示看衰。

据悉此次看衰也是从2020年5月以来的最低点。对于欧洲经济发展的看衰，再加上此前东欧地区的局势变化造成了天然气价格暴涨。这也就使得欧元的价值，在短期内出现了严重下跌。

欧元下跌在短期内虽然使得原油价格上涨，但是在上涨周期过去之后迎来的必定就是大幅度下跌。从这一方面也能够看出国际经济形势疲软的现状，无论怎样国际原油价格受挫已是事实。

让我们先了解原油市场

布伦特原油与WTI之间的定价差异

马克·里奇是有史以来最具影响力和争议性的大宗商品交易商之一，他曾将石油称为流经世界血管的血液。原油是世界经济的基本能源。原油价格除了是交易最活跃的商品之一外，对地缘政治和天气也极为敏感。

事实上，世界原油市场都是投资者对供求的预期，油价波动很大，受消费者和投资者情绪的影响很大。因此，像新型冠状日益严重的威胁这样的全球件可能会在整个市场上引发冲击波。

国际能源署（iea）在2020年4月的报告中预测，全球石油需求将下降到1995年的水平，这都是由于COVID-19的大流行。据世界卫生组织（World Health Organization）称，已有100多个国家报告了经实验室确诊的COVID-19病例，传播程度的不确定性震撼了金融市场，并在整个经济中造成连锁反应。

最受欢迎的两种原油

在物理石油方面，有不同的等级。最受欢迎的交易等级是布伦特北海原油（俗称布伦特原油）和西德克萨斯中质原油（俗称WTI）。布伦特是指在北海布伦特油田和其他地点生产的石油。

布伦特原油价格是非洲、欧洲和中东原油的基准。布伦特原油的定价机制决定了全球约三分之二的原油产量。

石油含有硫，原油中硫的百分比决定了将石油提炼成能源产品所需的加工量。”“甜原油”是指含硫量小于1%的原油

布伦特原油和WTI原油的硫含量都远低于1%，因此它们都是“甜味”原油。它们的密度也比其他地方开的许多原油低（“轻”）。这两个特点使它们更容易提炼，对石油产品生产商更有吸引力。

基准和交易市场

WTI是北美的基准原油。

芝加哥商品（CME）纽约商品（NYMEX）分部列出了WTI原油的期货合约。WTI原油期货交割发生在俄克拉荷马州库欣市

布伦特原油期货在洲际（ICE）交易。由于布伦特原油是国际贸易，交货地点将因国家而异。

由于这两种石油都被用作基准，不同的国家将以不同的方式使用它们。亚洲国家倾向于使用布伦特原油和世界原油指数的混合基准价格来评估其原油的价值。

影响基准定价的因素

布伦特原油和WTI原油具有不同的性质，这导致了一种称为质量价差的价格差异。它们也分布在世界各地（欧洲的布伦特和北美的WTI）。这被称为位置分布。