历年柴油价格走势_07年柴油价格走势

1.07年的Q7跑了十五万公里，现市场价卖十二万，是否值得入手？如何评价这款车？

牛市见顶了吗？短期还会反弹吗？

首先先把答案告诉下大家，今天如果不跟大家点评此大盘跟后市大盘走势，可能很多人今天晚上都会睡不着，都会在担心自己手中的个股接下来会跌多少。在这里我必须明确和肯定的告诉大家，牛市没有见顶！短期还会反弹！后市将会在一步到位的急跌调整后继续向上拉升！前一篇博客文章也说过，大盘连续五阳拉升，短期就算下挫，也会再次拉起。这是经验，也是有过历史见证才说出这样一句话的。昨天博客文章就已经写得很清楚。今天这样大幅度的急速下跌，只会让大盘在相当短的时间内快速结束调整而已！

此话也不是没有任何根据就说出来的，回顾一下大盘07年的时候。牛市不只一条命，每次大幅度急速下挫后走势会怎么样，我现在在此列出各个日期，大家自己打开股票软件，回顾一下大盘K线图指定的当天的历史K线走势！

日期分别如下：

如图所示

接下来再来深入分析今天的大盘走势：今天大盘低开，小幅拉升，早盘下半场小幅跳水；下午加大跌幅，终于在两点终之前放巨量大跌跳水。大多数个股都找不到强势反弹，而是直接调头向下！下跌跳水的幅度相当大！并在二点半附近出现止跌护盘现象！今天A股出现历史以来罕见的放量下挫，主要股指跌幅超过5%。空方利用今年以来全球最大的IPO——中国建筑上市的契机疯狂打压股指，地产、有色、煤炭成为杀跌的重灾区，沪指接连失守3400点、3300点关口，还一度刺穿3200点，最终结束五连阳的走势，两市成交创出历史天量4000多亿。对于今天股市的暴跌,暴跌缘于三方面:

第一是中国建筑这一超级大盘股的上市给市场带来了较大的恐慌;

第二是获利盘的回吐,大盘从1664点上来到3400点已经翻倍,六大版块市盈率超过100倍。部分资金获利已经非常丰厚了,短线回吐也是正常的;

第三则是相当大的解套盘涌出,很多股民被套多时后终于解套,心态很不稳定,一有风吹草动就主动杀跌,这是今日午后的大跌原因之一。

说白了：最重要还是前期涨势过猛,市场技术上调整要求十分强烈,同时也在一定程度上受到新股密集发行的影响。因获利盘很多,造成恐慌气氛纷纷杀跌,以空间换时间,这之后调整时间会变短,后市将进入震荡盘整阶段。今天并没有任何实质性的重大利空消息或利空政策出台！大盘为此选择严重砸仓跳水，而且放天量恐慌性下跌，后市将在短时间内一步到位结束调整，然后再次拉升！

大盘短期未来走势预测：大盘将会在短短的时间内，结束大跌调整，明天将以低开，向下探底直到止跌为止！短期底部的强支撑点，一定会在未来三天之内见证并清晰确认！这一次大阴线，同样将打造一个新的起点，一步到位探明底部！大家轼目以待！（以上个人观点，仅供参考！）

07年的Q7跑了十五万公里，现市场价卖十二万，是否值得入手？如何评价这款车？

根据发改电[2010]165号通知，2010年4月14日零时，国内汽柴油最高零售价将上调。汽柴油涨幅均为320元/吨（汽油约0.24元/升，柴油约0.27元/升）。（通知详细内容请见本文第二页）

燃油价格在14日零时上调是自去年3月25日以来，发改委第六次上调燃油价格。以下为2009年至今国内燃油价格调整表：

2009年汽/柴油价格变动表

时间 汽油价格调整（元/吨） 柴油价格调整（元/吨）

2009年01月15日 ↘140 ↘160

2009年03月25日 ↗290 ↗180

2009年06月01日 ↗400 ↗400

2009年06月30日 ↗600 ↗600

2009年07月29日 ↘220 ↘220

2009年09月02日 ↗300 ↗300

2009年11月10日 ↗480 ↗480

2010年04月14日 ↗320 ↗320

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注：以北京/上海地区为例，涨价后汽、柴油价格（参考），实际价格以当地加油站价格为准。

涨价后北京地区最新汽油零售价（参考）

90号 6.48元/升 -

93号 6.92元/升 ↗0.26元

号 7.37元/升 ↗0.28元

98号 7.92元/升 ↗0.28元

涨价后北京地区最新柴油零售价（参考）

0号 6.88元/升 ↗0.28元

-10号 7.29元/升 ↗0.29元

-20号 7.64元/升 ↗0.31元

-35号 7.92元/升 ↗0.32元

涨价后上海地区最新燃油零售价（参考）

油品型号 原价

（元/升） 现价

（元/升） 涨幅

（元/升）

90# 汽油 6.19 6.43 ↗0.24

93# 汽油 6.61 6.87 ↗0.26

# 汽油 7.03 7.30 ↗0.27

98# 汽油 7.61 7.88 ↗0.27

0# 柴油 6.50 6.77 ↗0.27

-10# 柴油 6.89 7.18 ↗0.29

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=====4月13日

国家发展改革委有关负责人就成品油价格调整问题答记者问：

1、从去年11月国内油价调整至今已有5个月时间，为什么现在才调整油价？

按照成品油价格机制，只有当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，才会启动国内成品油价格调整机制。去年11月10日国内成品油价格调整后，国际市场油价相对稳定，因此，国内成品油价格连续几个月未作调整。今年2月中旬以来，受全球经济复苏向好等因素影响，石油需求上升，国际市场油价连续上涨，3月份后基本维持在每桶80美元以上，4月6日WTI原油期货收盘价格为每桶86.84美元，达到近一年半以来的最高水平。目前国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过了4%的调价边界条件。在此基础上，国家统筹考虑国内经济形势、成品油市场供求情况及下游用户承受能力等因素，决定将汽、柴油价格每吨提高320元，90号汽油和0号柴油全国平均零售价格每升分别提高0.24元和0.27元。总体上看，这次价格调整既遵循了定价机制的基本要求，又兼顾了各方面的利益，对提价幅度作了适当调控。

2、油价调整后，将取哪些措施缓解对下游行业和困难群体的影响？

2006年3月实施石油价格综合配套改革时，国家建立了对种粮农民等部分困难群体和公益性行业补贴等四个配套机制，其目的就是为了缓解成品油价格调整对下游行业和困难群体的影响。

这次成品油调价后，国家将按照既定的补贴政策，继续对农业、渔业（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。各地将综合考虑成品油、液化气等价格调整和其他居民生活必需品价格上涨等因素，继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。

同时，为控制调价连锁反应，这次成品油调价后，城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）、铁路客货运价格、民航燃油附加标准均不提高。成品油价格调整对出租车行业的影响，将综合取增加补贴、适当调整出租车运价或收取燃油附加的方式进行疏导。公路客运价格允许适当疏导，但必须从严控制，由企业自行消化一部分成品油提价带来的成本增支因素，防止价格水平不合理上涨

Q7应该是在2006年以后以进口的形式进入国内的，用的是3.6L和4.2L的直喷发动机，还有三款柴油发动机分别是3.0T，4.2T，6.0T双涡轮增压。

目前07款Q7

3.6L技术性车况一般二手车的价格大概也就在十二万，十三万左右，09年进行了中期改款。

个人觉得如果手上有12万，不建议买这款车，首先排量在这里，加上有十几年的车龄了，油耗肯定不是普通人受得了的，家里有矿的就不谈了，再一个保养维修也不便宜。可以在这个价位区间去看看其他的车型。