三菱4g18汽油发动机参数_三菱4g18汽油发动机

2024-11-23 13:00:42

1.东安三菱4G18的发动机好吗？听说它装备在了海福星、BYD F3、菱帅等车上。

2.三菱的4G18发动机和G4ED发动机哪个更好？求大神帮助

3.三菱蓝瑟是什么发动机

4.三菱发动机DA4G18好不好，是低端的发动机吗？

5.三菱技术的4G15和4G18发动机有什么区别?

6.三菱4G18发动机性能怎么样!!

三菱4g18汽油发动机参数_三菱4g18汽油发动机

4G63为 2.0 汽油发动机缸径为85毫米冲程为88毫米, 有双凸轮轴DOCH, 和单凸轮轴SOCH两种版本 4G18为 1.6 汽油发动机缸径为76毫米冲程为87.3毫米, 目前只有单凸轮轴SOCH一种版本由于排量大400CC, 4G63 的马力和扭力要比4G18大一些但同时油耗要比4G18高可以说性能差距不是很大 , 如果正常市区行驶, 对提速和极速没有过多要求, 可以选择4G18

东安三菱4G18的发动机好吗？听说它装备在了海福星、BYD F3、菱帅等车上。

4G18引擎是一款90年代的引擎了，目前在黑龙江东安生产，是三菱公司在华投资的产品。

这款的引擎的主要特点是省油，耐用，可靠，保有量大，容易维修等优点，缺点是，震动比较大，噪声比较大。总的来说是成熟的技术

三菱的4G18发动机和G4ED发动机哪个更好？求大神帮助

4G18发动机最大的优势就是节油性能非常突出，维修保养成本低廉，性价比优势明显。

4G18发动机是三菱96年开发的,属于SOHC发动机。

三菱4G18发动机来自哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司。96年开发，技术不算新。三菱4G18发动机参数如下：

排量：1584 CC 工作方式：自然吸气

气缸排列：直列汽缸数：4

气门数：16 压缩比：9.5：1

气门结构：SOHC 最大功率：74 Kw

最大扭矩：134 N.m 燃油标号：93号

供油方式：多点电喷环保标准：欧III

4G18发动机优缺点

优点：国内1.6L发动机群中，4G18发动机的74千瓦100马力的数据属于比较突出的。适合于城市道路的行驶，同时保证了燃油经济性。产量大、皮实、省心、技术成熟、购费用低，对于厂家来说性价比高。

缺点：此发动机为高转调校，低转扭矩输出较弱，起步没优势，瞬时的爆发力不强。转速拉高后劲才足。振动噪音大，这由于配气机构运动部件多。并且为了降低成本，三菱在设计时就没有考虑安装平衡轴，因此振动噪声都比较大。舒适性较差，动力输出也不够线性。

三菱蓝瑟是什么发动机

三菱的4G18好，三菱4G18是高效低耗发动机，具有高效的燃油性，所以更省油，同时动力输出平稳，价格低，易保养等特点，现在很多自主品牌都用这款发动机，最典型的例子就是三菱蓝瑟。而G4ED发动机虽然同样在节油性和动力方面都表现还不错，但远远没有三菱的4G18突出。另外还要说一下，三菱4G18发动机在国内的名气应该是比G4ED大的多，很多合资/国产车型都选择用4G18发动机，如BYD F3等，说明中国车企对这款发动机的成熟度和性价比还是非常认可的。而G4ED发动机则大多在韩系车上使用（其实也没有几款车用这个发动机，就比较老款的伊兰物和赛拉图），它在中国国内的认知度及接受度方面，也比4G18差上不少。

求纳

三菱发动机DA4G18好不好，是低端的发动机吗？

三菱蓝瑟搭载的是1.6L版本发动机，发动机型号为DA4G18。

DA4G18发动机实际排量为1584ml，四缸呈L型布置，进气方式为自然吸气。

DA4G18发动机缸径76毫米，行程87.3毫米，压缩比9.5，配气机构 SOHC。

DA4G18发动机最大功率时转速为6000转/分，最大扭矩时转速为4500转/分。

DA4G18发动机的气缸盖和气缸体分别由铝合金和铸铁制成。

DA4G18发动机配有多点喷射。建议使用符合国家排放标准的92号汽油。

蓝瑟定位为紧凑型车，现在已经停产，最后一款车型是2015款。

2015款蓝瑟于2014年12月上市，长宽高分别为4400毫米、1700毫米和1415毫米，轴距为2500毫米。

2015款蓝瑟的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，机械和液压助力。

2015款蓝瑟匹配5速手动变速箱，最大输出功率73 kW，最大扭矩136 N/m。

三菱技术的4G15和4G18发动机有什么区别?

4G18发动机是三菱96年开发的,属于SOHC发动机。国产合资品牌的新车型中很少有用SOHC发动机。SOHC比DOHC发动机制造工艺和成本普遍低一些，价格也相应会低。

搭载4G18的国产自主品牌车型

华晨骏捷福美来心动版比亚迪F3三菱蓝瑟东南菱帅

哈飞赛豹哈飞众泰2008

自主品牌只有选4G18才有价格竞争力?

要说这款发动机技术有多新、名气有多大的话那就显得很。难以与日系丰田的vvt-i或者是本田的vtec技术相提并论，但在目前国情下，自主品牌依靠价格取胜的今天，无疑4G18是个不错的选择。首先经过多年的国产，技术虽老但很成熟，同时它的省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。此外维修成本的相对低廉、相对完善的维修网络也使其竞争优势进一步得到体现。自主领军品牌奇瑞虽然没有在其1.6L车型中搭载4G18，但老款瑞虎及老款东方之子均搭载了三菱4G系的4G63(沈阳航天生产)。可见，三菱4G系发动机的性价比得到了国内自主车型的一致认可。这么多自主车型选择4G18发动机，难道只能借此来获得价格竞争力?

4G18发动机关键字:96年三菱技术国产性价比高

三菱4G18发动机来自哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司。96年开发，技术不算新。三菱4G18发动机参数如下: 排量:1584CC 工作方式:自然吸气

气缸排列:直列汽缸数:4

气门数:16压缩比:9.5:1

气门结构:SOHC 最大功率:74Kw

最大扭矩:134N.m 燃油标号:93号

供油方式:多点电喷环保标准:欧III

4G18发动机优缺点

优点:国内1.6L发动机群中，4G18发动机的74千瓦的数据在现在属于比较弱的。适合于城市道路的行驶，同时保证了燃油经济性。产量大、皮实、省心、技术成熟、购费用低，对于厂家来说性价比高。另外这款发动机有改装潜力。

缺点:此发动机为高转调校，低转扭矩输出较弱，起步没优势，瞬时的爆发力不强。转速拉高后劲才足。振动噪音大，这由于配气机构运动部件多。并且为了降低成本，三菱在设计时就没有考虑安装平衡轴，因此振动噪声都比较大。舒适性较差，动力输出也不够线性。随着较新式的VVT发动机的日渐增多，4G18发动机渐显落后并会慢慢退出中国车市，不过，4G18发动机在中国走过的这一段路，代表着第一代汽车进口发动机技术的普及，不管怎么样，它的曾经辉煌，将会在中国汽车史上留下一笔浓重的印记。中国汽车发展史将永远记住这个平易近人的4G18.

三菱4G18发动机性能怎么样!!

三菱技术的4G15和4G18发动机的区别为：发动机排量不同、缸径不同、活塞行程不同

一、发动机排量不同

1、三菱4G15：此款发动机用1.5升发动机。

2、三菱4G18：此款发动机用1.8升发动机。

二、缸径不同

1、三菱4G15：发动机缸径为75mm。

2、三菱4G18：发动机缸径为76mm。

三、活塞行程不同

1、三菱4G15：行程80mm。

2、三菱4G18：行程87.3mm。

百度百科——三菱4G发动机

4G18发动机是三菱96年开发的,属于SOHC发动机。国产合资品牌的新车型中很少有用SOHC发动机。SOHC比DOHC发动机制造工艺和成本普遍低一些，价格也相应会低，搭载4G18的国产自主品牌车型。

4G18动力技术：16气门单顶置凸轮轴（SOHC)的结构，让其最大功率仅仅是73千瓦，最大扭矩也不过是133-134牛米。这样的性能表现无论如何也达不到当前国内主流1.6L参数标准。但这台4G18除了技术成熟可靠性佳外，其最大特色就是节油。因为具有三菱特有的MVV（垂直涡流稀薄燃烧）技术，混合气体在进气道隔板和纵涡控制活塞的共同作用下，在气缸内形成一个纵向垂直的涡流，使得汽缸内的混合气浓度能从内到外逐渐降低，再由ECU调节点火时间，使气缸内的火焰传播速度最快。通过这点来提高发动机热效率，降低燃油消耗。另外，4G18发动机的压缩比是9.5，处在比较低的范围内，所以能够较好的适应国内油品情况。这样给4G18发动机带来了极强的适应能力。