泉州今日油价_泉州今日油价92汽油

1.泉州有CNG加气站吗

2.泉州博瑞车友会春夏之际，又来说说轮胎那些事

泉州开车学费天价。最高7500元

在泉州开车要多少钱？

泉州驾校的培训成本一路攀升。很多驾校报价，普通C1汽车驾驶证的培训费用在5500到5800元之间。在晋江地区，一些驾校甚至曝光了天价。:C1电车培训费7500元。业内人士分析，近期油价8主管部门对培训学时的硬性要求越来越高，考试控制越来越严格等诸多因素，共同推高了驾校培训成本。

半年时间，价格涨了近千元追上福厦。

陈**在泉州工作，最近正在准备考驾照。没想到，期间我犹豫了半个月，驾校要求的培训费从5000元涨到了5200元，还没有商量。

昨天，记者登录驾校网报名系统，看到泉州一所知名驾校的课程名为C1手动捷达普通换挡；，课程价格为6000元；晋江某驾校的自动培训费，网上报价高达7500元。

据业内人士透露，尤其是最近半年，培训费用明显上涨。去年底，4500元的价格还是可以商量的。年底以后，绝对不会低于5000元，价格正在追赶福州、厦门。

据了解，2009年，福州的驾考培训费约为4000元，厦门为5000至5500元。当时泉州培训费的市场价是3200到3500元，当年下半年一度涨到3800元；2010年到2011年，价格基本维持在4000到4500元。

每月费用增加数百美元来补贴燃料消耗。

驾校教练张先生说，根据交通部门的规定，一名合格的学生，除了理论考试之外，还要参加第二你需要练习20个小时。主题3练习10个小时。练习，你必须Burn石油。

目前号汽油已经突破8元，93号汽油也在8元附近。驾校教练王先生以驾校广泛使用的大众捷达为例:涨价前，一辆车每批次会带来4名学员，每天练车时会加20升汽油，150元左右。涨价后，一辆车的燃油成本每天至少会增加10元。一个月后，只有燃料的月总成本会增加300元。这些费用最终会分摊给学员。

此外，主题3需要远程培训。按一辆车四个学生计算，每半小时一个学生开车，每人每天要开100公里的长途。每个学员每100公里消耗8升油，4名学员进行400公里左右的长跑训练。一趟大概要250元油，单趟15元油比以前贵。

驾校独立涨价部门没有记录。

从本月开始。防御性驾驶。开始纳入机动车驾驶培训内容。7月1日起，包括泉州，驾考一门学科。主题3将添加防御性驾驶。技术试题。与此同时，交通部门正推出驾校培训IC卡系统，严格控制驾校的教学质量。

业内人士认为，随着考试难度的增加和课时要求的提高，驾校的培训成本必然会增加，未来的教学成本必然会持续上升。

那么，驾校自主提价合理吗？据相关人士透露，一直以来，驾校的培训费都是由市场调节的，即各驾校根据培训成本制定自己的标准，并没有向物价部门备案。因此，主管部门不干涉此类市场行为。

边肖叹了口气:我不能伤害我的驾照！学费既难又贵。

百万购车补贴

泉州有CNG加气站吗

如果是乘重庆到福州汽车站:

详

细

情

况 车次 1006/1003 运行时间 40小时4分 票

价

信

息 重庆北 - 福州

发车时间 12:55 到站时间 04:59 硬座 213 软座 0

类型 空调普快 全程 2196公里 硬卧 409 软卧 613

更新日 2009-2-23 全程票价参考

车次 站次 站名 到达时间 开车时间 运行时间 里程 硬座 软座 硬卧 软卧票价

1006/1003 1 重庆北 始发站 12:55 0分 0 0 0 0 0

1006/1003 2 北碚 13:24 13:34 29分 38 5.5 0 56.5 84

1006/1003 3 广安 15:30 15:39 2小时35分 131 19 0 70 106

1006/1003 4 渠县 16:07 16:12 3小时12分 169 22 0 73 112

1006/1003 5 达州 17:31 17:44 4小时36分 242 36 0 87 131

1006/1003 6 宣汉 18:34 18:36 5小时39分 290 39 0 90 137

1006/1003 7 万源 20:15 20:19 7小时20分 367 48 0 99 153

1006/1003 8 安康 22:56 23:04 10小时1分 518 64 0 124 196

1006/1003 9 十堰 02:34 02:36 13小时39分 720 87 0 165 264

1006/1003 11 谷城 04:12 04:16 15小时17分 812 94 0 179 286

1006/1003 12 襄樊 05:13 05:30 16小时18分 886 102 0 193 312

1006/1003 13 随州 07:20 07:29 18小时25分 1025 120 0 225 362

1006/1003 14 安陆 08:15 08:17 19小时20分 1090 123 0 231 373

1006/1003 15 武昌 10:53 11:09 21小时58分 1220 136 0 254 411

1006/1003 16 华容 12:04 12:07 23小时9分 1280 140 0 263 424

1006/1003 17 庐山 14:08 14:12 25小时13分 1463 158 0 296 478

1006/1003 18 南昌 15:29 15:37 26小时34分 1579 168 0 312 506

1006/1003 19 东乡 16:40 16:43 27小时45分 1682 176 0 327 530

1006/1003 20 鹰潭 17:10 17:20 28小时15分 1723 179 0 317 499

1006/1003 21 光泽 19:34 19:36 30小时39分 1840 184 0 343 560

1006/1003 22 邵武 20:10 20:18 31小时15分 1870 189 0 351 574

1006/1003 23 顺昌 22:55 23:02 34小时0分 1961 199 0 368 600

1006/1003 24 来舟 00:39 00:49 35小时44分 2008 199 0 368 600

1006/1003 25 南平 01:22 01:26 36小时27分 2036 204 0 378 615

1006/1003 26 古田 02:32 02:35 37小时37分 2101 209 0 387 629

1006/1003 27 闽清 03:16 03:26 38小时21分 2145 213 0 394 642

1006/1003 28 福州 04:59 终点站 40小时4分 2196 213 0 394 642

然后从福州到泉州 、福州—泉州：

福州到泉州的班车很多，到泉州市区2个半小时车程，多为45座的大巴，金龙、凯斯鲍尔、宇通的都有，福州出发的南站有北站也有，建议从南站走，北站和火车站在一起，外来流动人口多，比较乱；到泉州可以到中心站也可以到新车站，福州到泉州的车大部分是到新车站。价格方面，油价上涨的关系，全程高速的票价在60-75左右，看你坐什么车了，可以去车站买大概60左右，也可以打114订，中旅的就贵一些了，70以上，

福州到泉州的车也有普通的中巴，走国道的车，比较差，车比较破，最主要是走国道时间非常长，有的能从中午出发晚上才到，30、40块钱左右

泉州博瑞车友会春夏之际，又来说说轮胎那些事

油价一路上涨，令广大驾驶员叫苦不迭。那么，有没有一种更便宜的能源替代汽油？记者昨日从泉州市燃气有限公司了解到，省内首座CNG（压缩天然气）汽车加气站日前在泉开工建设。不久的将来，汽车将告别“只喝汽油”历史，用上更为便宜、环保的天然气。 全市规划建设12座

汽车使用天然气作为燃料，在国内很多气源充足的大城市早已实现。泉州此次开建的加气站，不仅是我市首座，也是福建省首座最早能投入运营的加气站。

泉州市燃气有限公司有关负责人介绍，今年建设两个加气站。首座汽车加气站设在泉州市城东燃气门站内，加气子、母站于日前开工，预计在今年年底前竣工。第二座加气站石狮仕林村天然气加气标准站即将开工，预计年底前也能完工。

根据福建省车用燃气专项规划和泉州市城市燃气专项规划，该公司在2009-2010年建成6座加气站，其中泉州3座、晋江2座、石狮1座；2011-2015年建成6座加气站，其中泉州3座、惠安1座、南安1座、泉港1座。

该负责人表示，目前兴建的加气站主要集中在城市主干道、交通便利地段。

车辆“油改气”须改造

使用天然气的汽车，必须对发动机进行改造。我市除30多辆公交车出厂便带有油气两用功能的发动机外，其他车辆“油改气”均需要对发动机进行改造。

虽然出租车“油改气”的成本两三个月可回收，但一下子要拿出五六千元的费用，对驾驶员来说，是不小的负担。“从节能减排的角度来看，我市可借鉴其他城市做法，出台政策鼓励‘油改气’。”燃气公司有关负责人说

博瑞的轮胎，不管是老博瑞还是博瑞GE，高配的是米其林3ST?245?18寸和235?17寸的轮胎，偏向湿地、静音型，低配是215?17寸的佳通偏向耐磨、舒适型，市场价分别在1100和600，对于高配的米其林规格的价格，确实不低，我个人建议可以更换为一下品牌，价格在500-800，邓禄普、普利司通、耐克森，很多人钟爱马牌，价格也不低，作为低配尺寸的车友，轮胎可以升级为米其林的或者邓禄普、普利司通，价格上比佳通多100-200，尚可接受，轮胎的性价比和行车舒适性，是可以综合获得权衡的。?博瑞的胎压建议是在230的冷态和250的热态，很多人会把胎压达到220，也有270的，这都是允许的范围内，但必须是当前气温变化，比如冷态下270，夏天轮胎运动状态下，跟地面摩擦生热，胎压会飙到300，在轮胎比较新的、表面磨损、龟裂小的情况下，是允许的，安全的，如果寿命比较长的，就要注意使用规范了，在厂家的建议范围内是最妥当的，但也不用太苛刻，其次胎压在最合理的值是多少，还跟车子的满载、空载，时速如市区道路或高速路，有很大关系，都是需要根据自己的需要去调整的。?这都是一些小细节，但长期累积下来，就造就了轮胎寿命的长短不一?一旦到了夏天，气温的变化对于胎压的影响还是蛮大的，特别是昼夜温差大的地区，参考一些知识，汽车在冷态和热态的胎压值合理相差范围是30kpa，而还有一点要注意就是，我们经常会遇到4个轮胎的气压都各不相同，要不要紧呢？所谓的一些专家给的解释是10kpa?的相差值，这里指的是同轴的两个轮胎，微差可以保证轮胎的磨损同步，避免磨损不均导致车子跑偏和其它隐性危险，至于前后轮胎，这个值是可以放大到20kpa的，当然了，这些都是理论上，要是再放到实际上，短期超过这个数，影响也不大，至于是前轮多还是后轮多呢？准确的说，应该叫驱动轮，驱动轮的磨损大，胎压应该更足一些。

造成车子胎压不同有几种情况：?1、温度；?2、本身的气压；?3、受力?温度方面，在夏天是最明显的，特别是停车的方向，有阳光照射的一面轮胎胎压略高于阳光照射不到的一面；?承压方面，受重多的一边高于另外一边，当然了，这个在小车的情况偏少；?如图，除了左后轮较低，其它都比较相近，原因是轮胎上有一个不明显的，不容易察觉的漏气点，长期以来，发现轮胎在慢慢漏气，开到轮胎店仔细检查，也没有结果，无奈，偶尔加一加，的是，胎压消失的很慢很慢；

相较于上图，这个是热态下的胎压，车子跑了30公里之后，就变成这样了；

再说说博瑞的仪表盘，橙色还是很温和的，夜视下很清晰，15年那会，博瑞的胎压检测是全系标配的，这点要比同级别的好很多，其实这个是属于安全性配备方面的，只有益没有弊，虽然我们只站在消费者的角度去考虑，但汽车工业发展至今，胎压监测的成本并不高，印象中，现在汽车工业生产规定是有下文说需要标配胎压监测了，这点值得点赞哦

一直以来的油耗，数值上浮动不大，冬夏之间的差距也就0.2之间，而实际细算过5w公里，结合油价就是6毛多，相对理想；

自己的用车，会有一些小装饰，偏实用的，小圆镜子，这个比大部分车友用到的要大一些，视野好一些，盲区范围一目了然

小钟表，吉利厂家说，我给你们的已经够多了，这个钟表没办法再给你们了，真赚得不多。?哈哈，自己意*个小段子，任何一台车子都不可能亏本卖，利润空间绝对会有，而博瑞也是一样，只是性价比确实高

上面这个变形金刚的手机吸盘是用来放手机的，博瑞的中控台设计得太满了，几乎没有多余的空间放置手机，风口下原本可能是为了设计CD机的，简单的设计成卡槽了，也不错；

博瑞的电动座椅，带有腰托调节，这个是很赞的，也许是现在膨胀了，在看过林肯大陆的23向座椅调节，那才叫座椅啊

安全带的卡扣，博瑞有一个特点，安全带在行驶过程中会自动拉近，特别是刹车的时候，有点勒紧，暂时不清楚是否有一个物理机械的联动刹车调节在这里面，虽然安全，但也要损失点舒适性，于是我加了一个卡扣，提升了不少乘车舒适性，不过，这个要在驾驶人相对比较规定的情况下才方便，另外的缺点是，松开安全带无法自动收缩回去

博瑞给我的印象，并没有多少问题，天窗异响我没有，B柱异响我也没有，但我确定这些是客观存在的，毕竟接触了那么多的车友，不可能都是矫情和欺骗，然后就是车门上的生锈点，我也有，不过我并不担心，因为吉利给了很好的质保条件，4年10万公里，车门生锈是可以索赔的，很多人都做到了

仔细看，有两个锈点

再者，就是不算问题的问题，随着刹车踏板的松紧，档把总成内有一个卡扣敲击档把，会有一个异响，但问题不大，也不影响使用，这个也是可以索赔的，好像也是4年10万公里，前面说了不算问题的问题，是因为，我在别的车子上，也会遇到这种情况，至于介意不介意，因人而异

标准的B+级轿车，让我一个穷屌丝，很受用

内部空间足够宽敞，再上去，就要C级了，努力，加油

博瑞的外观，经久耐看，在以往的国产汽车里，很少有这么一种感觉

4年时间，收获不多，除了品牌，国产的价值还有待市场认可

总的来说，后排的储物空间相对较小

这个我基本不用，放东西了不好看，所以，不是很实用，但是有总比没有好

先上一下自带的氛围灯和自己加装的，美丑自己评价哦