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1.扬州2005年的车报废享受哪些政策

2.殡葬人员年度工作总结

3.喷涂聚氨酯/聚脲技术？

4.高邮自驾去合肥公里多少过路费和汽油钱多少钱

5.数说20年｜销量曾创下行业记录的这些车企，谁最有实力笑到最后？

6.为什么上海汇众的面包车上挂着奔驰的标志?

试卷编号： ( A )卷

课程编号： F04110486 课程名称： 证券投资分析 考试形式： 小论文

适用班级： 08级国贸 姓名： 学号： 班级：

学科部： 财经学科部 专业： 国际经济与贸易 考试日期： 2011.6.8

题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 累分人 签名

题分 60 40 100

得分

考生注意事项：1、本试卷共 页，请查看试卷中是否有缺页或破损。如有立即举手报告以便更换。

2、考试结束后，考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。

论文要求如下：

1、题目：证券投资分析报告

2、内容要求：报告中要涉及基本面分析、技术面分析和实践心得体会三大部分；

3、行文要求：字体为五号宋体、单倍行距，段前段后0行，左起空2字符；字数要求在2500字以上。

4、其他要求：报告中可以配图表、模拟炒股的帐户等；论文必须独立完成，如发现有抄袭雷同现象，按不及格处理！

题目：证券投资分析报告

一、 证券基本面和技术面分析 （60分）

得分 评阅人

黄河旋风（600172）

一、 证券基本面分析：以判断金融市场未来走势为目标，对经济和政治数据得透彻分析。

1、宏观经济状况：

2011年上半年 货币政策“前紧后松”政策工具组合灵活，货币政策仍面临控通胀和保增长的两难；调控持续发力房价回调动能加大；物价上涨飞速，通货膨胀加大，财政力度加大；人民币国际化提速“红币”将深度崛起；新兴产业进入实质推动阶段；收入分配制度改革，继续推进个人所得税改革、提高居民薪酬水平和上调央企上缴红利比例改革； 政策力度节奏左右A股震荡上行节奏，股市动荡很大，楼市调控也将左右市场变化，影响股市的波动；石油、煤炭等大宗商品，节能减排的深化以及结构调整必然带动煤炭、电力、钢材、水泥、铜铝等能源需求的加大，其价格上涨；银行业的增长将回归稳健，其股票的涨势看好；

优化和改善公司债券市场准入、债券审核、信用评级以及投资者服务等制度安排，有效增加公司债融资规模，继续推进上市商业银行参与银行试点工作，逐步探索建立集中监管、统一互联的债券市场监管体系。

2、公司概况

公司是河南省重点扶持50家大型企业，也是少数被国家列为"火炬"重点高新技术企业的民营上市公司，公司拥有国家级企业技术中心和企业博士后科研工作站。公司主要生产人造金刚石和金刚石制品，主导产品有UDS系列金刚石压机、人造金刚石、立方氮化硼、金刚石厚膜、金刚石微粉、金刚石制品、建筑机械及自动化控制装置等。公司是国内最大的金刚石生产基地，产量居全国第一、世界前列。"旋风"牌系列产品畅销日、美、欧等发达国家及东南亚市场。于1998年11月26日以A股在上海证券挂牌交易。注册资本为26800万元。

企业理念：“质量、价格、时间、服务”是我们的经营宗旨。

“信用、信赖、协调、合作”是我们的立业之本。

“团结、创新、求实、奉献”是我们的企业精神。

“用科技打造‘旋风’，凭真诚追求卓越”是我们的质量方针

（1） 公司主营业务： 人造金刚石，人造金刚石磨料磨具磨削及其它金刚石制品，建筑装修磨削机具；与上述经营范围相关的技术服务，经营本企业自产产品及相关技术的进出口业务；经营本企业生产、科研所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及相关技术的进出口业务（国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外）；经营来料加工和″三来一补″业务。

（2） 公司业务同行业竞争水平：具全球竞争力的人造金刚石龙头企业 规模优势，公司目前的产能已超过11亿克拉，估计05年产量在9亿克拉以上，产能和产量均为世界第一。相比之下，其余的竞争对手与公司差距较大。规模优势不仅带来规模效益，更重要的是可以保证产品的覆盖面和质量稳定性。公司是国内提供人造金刚石规格最全的企业，通过储备足够的基本量，抹平了不同批次产品的品质波动，从而更好地满足中高端客户的需求。技术优势，公司拥有业内唯一的国家级企业技术中心和企业博士后科研工作站，每年的研发费用占收入比重达到3%-5%，是技术得以长期国内领先的有力保证。公司在国内最早进行大吨位压机研制和粉末合成工艺研究，目前使用的六面顶压机最大吨位达到2万吨，为国内之最。公司在粉末合成工艺方面取得突破后，人造金刚石的转化率和中高品级产品生成率达到业内领先水平。资金优势，人造金刚石行业还是个资本密集型行业，每亿克拉产能所需投资在6，000万元以上。公司作为上市公司，较业内其它企业在融资能力上具有明显优势

（3） 公司内部管理水平：注重创新，企业在发展过程中注重培养员工的创新意识、发展意识和忧患意识，

提出了“质量、价格、时间、服务”的八字经营方针，用诚信铸造出“旋风”品牌享誉国内外。公司正在实施“千万工程”，深入持久的开展企业文化教育活动，提高员工的忠诚度，扩大忠诚群体。每年都进行“百名榜样”评选，为黄河公司的宏伟蓝图打造坚实的人力。人才战略：牢固树立“人才是第一”的意识，建立健全人才吸聚、培养、使用机制，不断提高人力整体素质和完善人力结构，为公司实现全面、持续、快速、健康发展提供强有力的人才支撑和保障，促进企业价值与员工价值共同提升、个人成功与企业发展完美结合

三、证券技术面分析：发展趋势，支撑和阻力，线条和通道，平均线

（1）选股

初选黄河旋风（600172），在技术分析图中，可以看出其60日均线总体是上升的，有3次大的上升，在初期，第一次的大的上升，其5日，10日，20日，30日，60日移动平均线从上而下依次顺序排列，向右上方移动，称为多头排列。预示股价将大幅上涨。在其上升到一定趋势时，其阳线上影线长，其上方阻力大，有下跌的趋势，果不其然出现了三条阴线，随后有所增长，在此处形成黄金交叉，有大涨趋势，其后就是多个阳线由下向上排列，冲上了17.1的位价形成第二次上涨，然而其上方阻力加大，随后出现了三个阴线，有所反弹，其后10日均线下穿30日均线，形成死亡交叉，股票大跌，但其60日均线还是上涨趋势，下跌一定趋势后，形成上涨趋势，多个阳线由下向上一次排列，随后出现了黄金三角，60日均线上涨趋势平缓，其股随后有大幅度的上涨趋势，通过以上的分析，我在2011年3月8日，以14.716的价格买入黄河旋风

（2）了解该企业经营业绩状况

其公司业绩很好，公司是河南省重点扶持50家大型企业，也是少数被国家列为"火炬"重点高新技术企业的民营上市公司，公司拥有国家级企业技术中心和企业博士后科研工作站。公司主要生产人造金刚石和金刚石制品，主导产品有UDS系列金刚石压机、人造金刚石、立方氮化硼、金刚石厚膜、金刚石微粉、金刚石制品、建筑机械及自动化控制装置等。公司是国内最大的金刚石生产基地，产量居全国第一、世界前列。"旋风"牌系列产品畅销日、美、欧等发达国家及东南亚市场。

(3)对其后该股的股市分析

.1.第一段

在此期间，股票是平滑的增长涨跌幅度不大，60日均线趋于了一条直线，5日，10日，20日，30日均线互相交错，涨势平缓，有继续持有的必要，现在的我是观望态度。到末端时5日，10日，20日，30日和60日均线呈由上向下一次排列，说明此股票有大涨趋势，又继续持有的必要，下一步就大涨。在此阶段就是调整阶段，为股票的上涨进行铺垫的阶段，蓄势待发。

.2.第二段

在此阶段，5日，10日，20日，30日和60日均线呈由上向下的一次排列，大涨趋势明显，涨势很好，涨到最高点21.85元

．3．第三段

在此阶段，5日均线由上往下穿过10日，20日和30日均线，同时，5日，10日，20日和30日均线都是向下移动趋势，所以大跌趋势很明显，在此阶段就是选好时刻卖出此股，不过还是可以继续持有，因为其60日均线还是上升趋势，可能在其后会有所调整

扬州2005年的车报废享受哪些政策

蒋士成，1934年9月23日年出生于江苏省常州市。童年就读于常州市觅渡桥小学，后入常州市第三中学。1953年考入华东化工学院（现为华东理工大学），学习有机合成、染料中间体专业。1957年毕业后，分配至化工部有机化工设计院实习，在苏联专家指导下参加吉林化学工程的设计和建设。此后，先后在化工部第四设计院、化工部第九设计院、化工部第九化建设计所、纺织工业部设计院、仪征化纤工业联合公司、仪征化纤股份有限公司工作。1965-14年，他任贵州有机化工厂和广西维尼纶厂设计总负责人，在我国第一套万吨级醋酸乙烯和聚乙烯醇装置的工程设计上消化吸收从日本引进的先进技术和装备，大胆创新，纳了国家成套技术装备攻关以及生产革新成果，在工程建设上创出了国产化的新路，并成功推广于广西维尼纶厂、贵州有机化工厂的醋酸乙烯和聚乙烯醇装备，也在国内其余八套维尼纶厂的装置上推广使用。

13-16年，他参加了辽阳石油化纤总厂的设计及建设工作，是乙烯、汽油加氢、重整、芳烃抽提等装置的设计负责人。

16-1985年，蒋士成参加了江苏石油化工总厂及仪征化纤工程的总体规划，并担任国家重点项目仪征化纤工程的设计总负责人。后又受纺织部委派至仪征化纤工业联合公司兼任副总工程师及总工程师。

1985年仪征化纤一期工程完成后，蒋士成回纺织部设计院负责全院生产技术工作及全面质量管理、技术开发业务建设工作。

1992年，纺织部任命蒋士成为仪化联合公司副总经理兼总工程师，全面负责公司技术管理、科技开发以及三期工程建设工作。

1996年，蒋士成克服面临的风险和压力，向国外垄断技术挑战，提出了开发10万吨/年（300吨/天）聚酯技术和成套设备的可行性研究报告。19年列入国家“九五”重点科技攻关项目，同时也纳入中国石化“十条龙”管理体系。蒋士成以第一研制人身份，组织仪化公司为主体，华东理工大学、中国纺织工业设计院、南化公司机械厂参与的联合攻关。经过各参与单位共同努力，仪化首套国产化聚酯装置于2000年12月8日一次投料开车成功，并通过考核达标及中国石化的技术鉴定。各类考核指标达到当时世界先进水平，成功地将技术开发成果转化为生产力。该项目荣获2001年度中国石化科技进步一等奖和2002年度国家科技进步二等奖。

殡葬人员年度工作总结

《扬州市老旧机动车淘汰报废财政补助办法》。2015年10月31日前，淘汰（不含转出）的老旧机动车实施补贴。补助范围为2000年12月31日前在本市注册登记的汽车，2007年12月31日前在本市注册登记的柴油车。

■详解新政

哪些车可以享受补助？

两个时间段的老旧机动车

根据《办法》，补助范围为：2000年12月31日前在本市注册登记的汽油车，2007年12月31日前在本市注册登记的柴油车。

补助标准是怎样的？

部分车辆可同享省市补助

根据《江苏省省级老旧机动车淘汰专项引导资金奖补办法》，2000年12月31日以前注册登记的微、轻型客车和中、重型汽油车，2007年12月31日以前注册登记的中、重型柴油车，同时享受老旧机动车淘汰省级专项引导奖补资金1500元/辆（市区，不含江都）和1600元/辆（宝应、高邮、仪征、江都）的补助，最高补助达6000元。

受理时间与地点有什么规定？

11月1日起受理

到车辆注册属地申请

申请受理时间为2014年11月1日至2015年11月30日，每周一至周五（法定节日除外），上午9:00—12:00，下午1:00—5:00。逾期不再受理补助申请。

受理地点，老旧机动车淘汰补助申请根据机动车注册地属地受理。机动车转移登记的，以2014年1月1日前的转入登记地为准。

市区（不含江都区）受理地点：市交警支队车辆管理所（湾头田庄）大厅老旧机动车淘汰补助窗口。县（市）和江都区受理地点由各地自行确定。

申请补助要走哪些流程？

审核后财政部门将资金直接付给车主

具体的补助程序为：

1.车辆拆解注销。车辆注册登记所有人携带车辆《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、《机动车注册、转移、注销登记/转移申请表》将机动车交售给报废汽车回收拆解网点，并取得《报废汽车回收证明》和《机动车注销证明》。

2.申请办理。车主携带以下材料，到补助申请受理窗口办理补助申请：《扬州市老旧机动车淘汰补助资金申请表》一式二份（可在受理窗口领取、也可在扬州市环保局网站下载）；《报废汽车回收证明》第三联；《机动车注销证明》复印件，查验原件；或者组织机构代码证复印件，查验原件；车主本人银行账户或者单位银行账户复印件。补助申请由代理人办理的，需提供委托人证明原件、代理人复印件，查验原件。

3.审核发放。财政、公安、商务、环保等部门在10个工作日内联合对受理材料进行审核；对符合规定的车辆，由财政部门在10个工作日内办理补助资金支付手续。

举手之劳，烦请纳，谢谢！

喷涂聚氨酯/聚脲技术？

殡葬是人类自然的淘汰，是对死者遗体进行处理的文明形式，是 文化 传统的组成部分。今天我为大家精心挑选了关于殡葬人员年度 工作 总结 的 文章 ，希望能够很好的帮助到大家。

殡葬人员年度工作总结篇一

邗江殡仪馆在主管部门的直接指导下，在全体职工共同努力下，大力开展行风建设，坚持以优质、规范、高效服务于丧户。取得了一定成绩，上半年主要做了以下几个方面工作：

一、上半年工作目标任务完成情况。1—6月份全馆火化遗体1819具，同07年同期相比少火化95具，营业收入137万元，同07年同期相比少收入1.3万元，主要原因是08年从元月份开始取消对来馆驾驶员的汽油补贴。

二、 为了加强对国有资产的管理，确保国有资产的合法性，根据区和主管局的要求，历时两个月补领了殡仪馆的土地证和房产证。

三、 结合小康村建设的要求，上半年投资7.3万元，修建了120米长，6米宽的沥青路，使丧户进出殡仪馆办理丧事更加方便。

四、 结合平安创建，狠抓安全 措施 落实，安全工作是一个单位文明高效运作的前提，上半年我们做到逢会必讲，使每个同志始终绷紧安全这根弦。具体措施是：建立了安全网络;成立了安全领导小组;明确了安全员;制定了安全措施;出台了安全奖惩办法，每星期由馆长带领安全领导小组对各组进行检查一次。确保殡仪馆服务工作正常开展。

五、 加大考勤制度的落实。由于我馆工作的特殊性，火化遗体的工作都集中在上午，特别是高邮湖西片以及邗江的公道镇的丧户，冬季早晨7：00左右，夏季6：00左右到达殡仪馆，要求为其服务。我们对早晨上班时间随之作了变动，正常上班冬季确保7点上岗，夏季6：30到岗，对迟到二次的职工扣除月奖，对迟到三次以上者，不得参加年终考核。由于措施得力，同志们自觉性都很高，基本做到提前到岗。

上半年的工作已经完成，但还存在一些不足。第一，火化遗体数量和营业额较去年略有下降，主要是有些措施不力，在激烈的市场竞争中，路子不宽，办法不多;第二, 有的同志艰苦创业精神有所削弱，总以为前几年我们过的全是紧日子，现在殡仪馆已经改造结束，该是我们享受时候了。所以这些都要靠我们在实际工作中加以克服，下半年我们将进一步拓宽思路，不断创新，在服务项目上求突破;在扩大宣传上做文章;在信息了解上求发展;在内部管理上求规范，坚决完成全年目标任务。

下半年工作重点是：

1、 加大宣传力度：一是再投入宣传费1.2万元,利用新闻媒体宣传，二是请在座领导帮助宣传请亲属朋友扩大宣传，三是请灵车驾驶员、吹鼓手进行正面宣传，让丧户了解邗江殡仪馆的服务优势、环境优势、价格优势，最终达到让丧户选择邗江殡仪馆为其服务。

2、 在服务项目上求突破，在遗体化妆整容上求进展。一是将工作人员派出去进行学习，实地考察别人对遗体铺设鲜花的技巧，以及化妆整容颜色的搭配，达到好的效果。二是制作，置放于开票处让丧户亲眼感受先人躺在花丛中的安详，千方百计增加收入。三是进行菜单式服务，主动推荐纸棺、安乐缸、石碑等服务项目。

3、 在尸源上求突破。一、进一步加强同区交警大队和仪征大仪中队的联系沟通，及时了解交通事故信息，争取邗江段、大仪段的交通事故一个不外流。二、加强夜间值班，保证24小时都有人接听电话，单位领导以及驾驶员24小时开通手机，第一时间得到信息及时出发。三、配齐人员，无论什么时间都有一班人员，一旦得到信息，立马到达现场。 4、 在内部管理上求规范。我馆近几年来，由于老同志不断退居二线，新进的同志多，对服务流程，机械操作都较生疏，下半年一是让老同志做好传帮带，做到理论上有人讲，技术上有人教。二是督促新同志认真学，定时间进行考核，通过考核，对不称职者，进行岗位调整。三是修改完善各项 规章制度 ，用制度管理人，用制度约束人，通过多 渠道 学习，实际操作，使邗江殡仪馆真正有一支作风硬、技术精、能拉得出、打的响，打的赢的队伍。

殡葬人员年度工作总结篇二

我于20__ 年11月由公司安排到瓮安殡仪馆火化师岗位进行学习，在瓮安这两个月是我人生旅途中的重要一程，现将我这两个月来的学习工作情况总结如下：

一、在业务学习方面，我虚心向身边的师傅们请教，通过多看多听多想多问多做，努力使自己在尽短的时间内熟悉工作环境和内容，同时多看殡葬专业书籍，加强理论联系实际，积累自己的业务知识和实践技能，通过瓮安殡仪馆领导和师傅们的耐心指导，我基本能完成部门的各项工作和其他临时性工作安排，通过对职业道德学习使我懂得了作为一个优秀的火化师不但要具备丰富的专业知识，还有具有及时解决和处理各种火化遗体问题的实际工作能力，只有这样才能在工作中才能满足客户的各种需求，为客户提供优质的火化服务，令死者安息，使生者慰藉，要求做到礼貌待客、文明操作、善待故人、善待客户、善待设备，遵守一个火化工应有的职业守则和职业道德，从11月开始在火化工岗位上，我主要向师傅们学习整个殡仪馆的业务流程和掌握遗体接运、穿衣、化妆整容、入棺，做好遗体冷藏管理，并做好各项记录，我掌握了遗体火化基本技能，严格按照操作规程进行操作，正确佩戴和使用好劳动保护用品，通过师傅的指导和自身努力，我从一无所知到先后掌握平板火化机和拣灰炉的操作技能，如进尸、点火、喷油、调压、出炉等程序，对遗体出灰、筛灰、发灰等，并学习了火化登记，操作和卫生保养等。

1、遗体接运：

殡仪馆前台服务人员接到来人或来电的死亡 报告 ，该过程应做好登记和核实工作，登记内容：死者姓名、性别、年龄、地(住)址，死亡原因，报丧者姓名、联系电话、与死者关系，接报人姓名、时间等，核实无误、经馆领导在报丧登记表上批示后，派出运尸车到丧户家(或医院、现场)接运遗体的工作。

该过程要做好登记、查验、服务工作。登记内容：丧户亲属在报丧登记表上签名、填写接尸时间、遗体是否保存及存放时间等内容，查验：医院病故的，查验医院出具的死亡证明;非正常死亡的，查验公安(或交警)部门出具的死亡证明;在家中或敬老院(院)正常死亡的，查验当地派出所(或村、居委会)出具的死亡证明，查验尸体表面主要器官部位状况等。

2、遗体存放：

殡仪馆的运尸车接回遗体或社会车辆自送遗体到馆后，将遗体置于冰柜冷藏或停尸房存放的工作。该过程要做好登记和查验看护工作。

登记：将详细记载遗体姓名、性别、年龄、遗体状况、亲属签名、入柜时间、存放时间、接运工签名、保管人员签名的卡片挂在冰柜相应位置上或系在置于存尸房的遗体身上。

查验看护：停尸房门窗是否关闭、有无食肉动物(狗、猫、老鼠等)出没、遗体状况、冰柜是否正常制冷，确保遗体完好。

3、悼念：是指殡仪馆按照丧属的意愿，按排遗体置于悼念厅，供死者亲属、同事、友人举行遗体告别、追悼的工作，该过程最能体现殡仪服务水平，因此要特别注意做好服务工作。

服务内容：遗体的整容、化妆、悼念厅清洁，冰棺的清洁、摆放、鲜花、横幅、挽联、花圈摆放、悬挂，灯光、音响正常等等，要使悼念厅既庄严肃穆，又使参加悼念的人员不觉沉闷压抑。

4、火化：火化师在接到经馆领导批示的火化通知单后，要与丧属共同到存放遗体的地方，对即将火化的遗体进行确认，尤其是对自送到馆，已包扎好的遗体要打开，进行再次确认，确认无误、无异的遗体才能入炉火化，遗体在炉内焚烧时，也要进行观察，注意遗体有无异常情况，在火化前必须做好各项准备工作：=569;检查火化设备是否正常;=570;工器具是否齐全;=571;在遗体火化前做好设备的调试工作。入炉前必须做到三查三对：=569;查看核对遗体的姓名、性别、年龄;=570;查看遗体的火化时间与炉型;=571;查看遗体的服务是否完备，在经过确认无误后方可入炉进行火化，遗体在炉内焚烧时，也要进行观察燃烧情况，注意遗体在燃烧时有无异常情况，严格按照设备操作规程进程操作，并做好记录。

5、出灰：是指殡仪馆将遗体火化完，从火化炉内或尸车上的骨灰骨装盒过程，遗体在火化过程结束后，须认真收集，清理骨灰，严格做到不漏灰，不混灰，绝对禁止错灰，整个过程必须做到文明，认真，细致，准确，骨灰必须降温到35℃以下才可以进行骨灰整理，在接到骨灰领取单后，将骨灰交与丧属的工作，该过程应及时将骨灰盒交与丧属，并请家属细写骨灰领取登记表。

二、设备的维护及保养：

1、设备的正常使用，靠的是日常的保养和巡查;

2、设备在使用时出现故障，靠的是操作人员的果断分析故障点及原因，并及时给予排除，这就要靠大家平时多摸，多学，不断积累 经验 ，现目前这是我们四个学习人员里最薄弱的环节，遇到不能及时处理的故障问题必须及时报上级领导。

三、现目前我们福泉殡仪馆的人员配备、设备及场地配套设施还未完全到位，这将严重影响我公司在三月份开馆的目标。

四、现在我基本适应了岗位的要求，我在学习和工作中我清楚自身还有很多不足，比如工作能力和操作水平不高、理论水平有待提高等，今后我将努力做到以下几点，希望领导和同事们对我进行帮助和指导：

1、自觉加强理论专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和殡葬业务技能;

2、克服思想障碍，做到脚踏实地，提高工作主动性，在点滴实践中完善提高自己，不断培养自己 爱岗敬业 的精神，将在瓮安学到好的方面带回我们福泉殡仪馆，现目前我们殡仪馆在前期建设时设备还存在很多问题，在今后的实际工作中不断优化我们的设备，再结合我们福泉当地风俗实际情况，强化丧户至上的服务意识，努力使自己成为一名优秀的福泉殡葬职工。

殡葬人员年度工作总结篇三

殡葬改革是社会主义精神文明建设的一项重要内容，也是建设社会主义新农村的重要内容之一。我市殡葬工作在市委、市的正确领导下，认真贯彻落实科学发展观，坚持民政为民服务宗旨，经过全市殡葬系统广大职工的积极努力，取得了较好的成绩。我市殡葬改革有了长足发展，特别是火化工作，我们民政局加大管理力度，取有效措施，火化工作有了进一步提高。但也存在不足，在今后一个时期，我们要发扬成绩，做好殡葬工作，促进我市精神文明建设。

20__ 上半年，殡仪馆火化遗体2319具，比去年同期多192具。改葬6具，平坟1045座。强化殡葬用品市场管理， 清明 节期间，和执法局、公安局、工商局共同在全市范围内清理整顿丧葬用品市场，没收销毁烧纸600多捆，使我们新民的殡葬市场健康发展。下半年，我们工作重点是:取有效措施，解决土葬问题、强化管理，促进丧葬用品市场健康发展。

20__ 上半年工作回顾

由于多种因素影响，部分乡镇土葬依然存在，我们积极工作，取各种措施处理解决土葬问题。

目前土葬情况及存在的问题：

我市除一些周边乡镇人死亡后到外地殡仪馆火化外，还有部分尸体土葬。问题比较严重的乡镇有：东蛇山子乡、陶家屯乡、大柳屯乡、三道岗子、新农乡等几个乡镇。影响了我市殡葬改革工作，直接影响了我市精神文明建设和社会主义新农村建设。

土葬问题：

(一)旧的殡葬习俗影响根深蒂固，几千年的“入土为安”思想严重影响殡葬改革工作的开展，也是土葬问题的主要原因。

(二)殡葬改革意识淡薄，对土葬问题不够重视，造成了我市土葬回潮的主要原因。

针对这些问题我们取的措施。争取领导重视，得到有关部门支持，加强殡葬改革工作力度。

殡葬改革工作涉及面广，是一项社会性比较强的工作，是一项移风易俗、改造殡葬观念的工作。工作难度大，需要各级领导重视，有关部门的支持，为此我们主动及时把我们的工作情况向局领导汇报，向汇报，争取领导重视。并组装宣传车到各乡镇宣传殡葬改革重大意义及法律法规，提高-干部群众对殡葬改革工作认识，营造殡葬改革工作氛围，促进殡葬工作开展。

今年初，我们重点放在公主屯、大柳屯乡镇解决土葬问题，争取当地党委、对殡葬工作支持，在当地组装宣传车进行广泛宣传，民政局和公主屯联合下发殡葬改革通告。殡葬管理所会同公主屯有效制止10多起土葬，经过努力，今年第二季度火化61具，去年同期火化31具，比去年同期增加100%，现在公主屯火化率基本接近100%。 清明节 期间殡葬管理所会同当地工商、公安等部门对公主屯丧葬市场进行清理整顿，销毁花圈、纸扎100多件。大小棺木320多口。对大柳取紧盯死守，今年上半年火化117具，比去年同期增加50%。现在火化工作基本走上正轨。协调相关部门，齐抓共管形成合力制止土葬行为。殡葬管理所切实当好民政局领导的参谋助手，争取相关部门通力协作，共同管理，促进殡葬改革工作。实践证明，殡葬改革工作只要主要领导重视，各部门配合，就能形成良性发展。

平坟工作

为认真落实沈阳市办公厅《关于加强殡葬管理工作的通知》、沈阳市殡葬管理处《关于开展对平(迁)坟和相关殡葬工作进行检查的通知》精神，民政局成立以局长为组长的平坟工作领导小组，分组负责各乡镇，街道的平坟工作的监督，指导，检查工作。各乡镇，街道积极组织，做好今年的平坟工作。

强化丧葬市场管理，促进丧葬市场健康发展

殡葬管理所根据《沈阳祭祀工作管理办法》和沈阳《关于进一步做好“告别陋习，文明祭祀”工作 实施方案 》要求，结合我市文明祭祀宣传，对经营业户进行检查、监督。

清明节期间，殡葬管理所所负责寿衣店的管理，对其宣传“告别陋习，文明祭祀”活动意义。并实施检查。殡仪馆、公墓对前来祭祀的群众劝阻烧纸，提倡使用鲜花祭奠亲人。

殡葬管理所，经常对市内寿衣店进行重点检查，同时对日杂店、食杂店经营烧纸的进行劝阻，令其停止烧纸的经营，对违规经营不听劝阻的，给予批评 教育 并给于没收销毁。今年在我市主要街道实行禁止烧纸，对主要街道路口看守。今年我市主要街道、路口烧纸明显减少，基本达到预期效果。

对殡仪车辆严格管理，定期检查，定期召开会议。对全市农村殡仪车实行严格管理。

殡葬人员年度工作总结篇四

一年来，我馆在市局的正确领导下，在全体干群的共同努力下，勤奋工作，克艰克难，取得了一定成绩，较好地完成了市局下达的各项任务指标。

一、主要业务工作

(一)积极开展殡仪馆移址另建工作。按照今年全市民政工作会议精神要求和部署，2__ 1年市殡仪馆将工作重点放在异地另建新馆上。同时按照“集中一切力量，取有效措施，确保工程如期开工，力求在年底之前破土动工”的整体工作思路，将新馆址区域内的清坟、平坟工作作为本年度的工作重点。新馆址位于七道江镇内团结村辖区内东北至八(八道江)三(三道沟)公路，南至石人岭，西至东山五队区域内，占地200余亩，周边坟区林立。从今年一月初开始，殡葬稽查人员经过严格地摸底排查，查明共有坟墓300余座，并通过各种媒体手段，向市民发出公告，告知该区域已被市征为公共用地，并限期在11月10日之前，将该区域内的坟无条件迁走，目前已迁走七十余座坟。

(二)抓住时机，深入殡葬宣传。抓住“清明祭扫”群众聚中的有利时机，市殡葬管理所于清明节前夕在八道江区和江源区同时开展了为期一周的“殡葬宣传周”活动，充分利用广播电台、电视台、报纸、网络、宣传车等宣传工具就党和国家的殡葬改革方针、政策进行至今年10月20日实现火化数 具，火化率达到98%以上，比去年同时期提高。

二、强化内部经营管理，经济效益和社会效益实现双赢。

一是做好量化指标测算，完善内部经营目标管理。今年年初，经过一段时间的精密测算，核定出合理的数据指标，实现了馆内车队、火化车间、殡仪服务中心客房等各经营部门的目标管理。本着双方互惠的原则，完成了目标管理 责任书 的签订。目前，各部门经营状况良好，实现了创收节支的预期目标。二是基础设施改造。我馆现用火化炉系2007年购置，至今已运行5年之久。按厂方要求，火化炉单具火化尸体达到5000具以上，就需要大修一次。现两台火化炉单具火化尸体数均远远超过5000具。由于火化炉长年超负荷工作，炉膛、烟道、风道均已出现严重破损现象。过去火化一具尸体，30分钟以内即可完成，现在火化一具尸体，需40分钟左右才可完成，且耗油严重。其中一号炉情况尤为严重，化出的骨灰发黑，丧属意见很大，目前已停用。以目前的状况，两台火化炉已到了非大修不可的地步。出于技术原因考虑，我们决定聘请厂方技术人员来馆进行维修。经测算两台火化炉大修，需维修资金22万元。

二是积极探索新的服务理念。迎合社会中的高消费群体，隆重推出高标准消费服务。将个别灵堂巧妙设计、精心布局、装饰一新，营造出温馨静雅、奢华又不失庄重的祭悼环境，使丧属在舒适体贴的环境中为其亲属守灵，既慰籍了死者，关爱了生者，又实现了创收。三是提倡人性化的服务方式。我馆在服务过程中，通过制定服务标准，规范服务行为，提倡人性化、亲情化的服务方式，认真对待每位客户，积极开展换位思考，以做好每个服务环节来慰籍生者。此外，我馆还主动制定了对五保户、低保家庭和特困群体治丧的优惠政策，收到了良好的社会效益。由于管理有方，措施到位，截止到10月20日，实现事业收入376万元，比去年同时期提高80万元，创下历史新高。

二、 自身建设问题。

(一)强化学习，促进全体干部职工整体素质的提高 。

为了全面提高全体干部的政治理论水平和业务素质，我馆有目的、有针对性地开展了扎实有效的学习活动，并针对殡葬行业工作的特殊性质，制定了学习制度。即有相对固定的学习时间，又有针对性的 学习 ，有完整翔实的记录，有清楚明了的考勤记录。组织全员学习《吉林省殡葬管理条例》，了解殡葬法规和政策，号召大家刻苦学习殡葬文化知识，使全员成为工作上的内行。同时，加强 法律知识 的学习，先后组织学习《中华人民共和国宪法》、《民法》、《刑法》等法规，增强职工的法律观念，让职工自觉的贯彻好党的路线方针、政策、法律、法规，把为丧主服务意识融进脑海变成为殡葬事业精心服务的实际行动。全体干部职工通过学习，在思想上统一，思路清晰，政治理论与业务素质都有了很大程度的提高。

(二)加强载体建设，提高文化素质。为了加强两个文明建设，我馆注重抓好各种有效载体，以提高文明单位创建水平。首先，在党员干部和职工中统一思想，殡仪馆是为社会主义精神文明创建的“窗口”单位，是行业形象的具体体现。一是把殡仪服务做为文明单位建设的突破口，擦亮殡仪服务这个社会公益事业窗口，竭诚做好以提高殡仪为中心的各项工作，使其创建之初就有较为牢固的思想基础。组织学习《公民道德建设实施纲要》，使《纲要》确定的“爱国守法，明礼诚信，团结友善，勤俭自强，敬业精神”20字基本道德规范深入人心。并把道德建设同业务工作结合起来，在具体实践活动中把学习引向深入，注重实效。二是抓窗口行风建设，促殡葬事业发展，把行风建设当做殡葬工作生命线，取了党支部重视抓，全员齐努力，内强素质，外树形象，实事求是，鼓实干劲，找差距、查问题，及时纠正服务工作中存在的问题，坚决杜绝“门难进、脸难看、话难听、事难办”的工作作风和“吃、拿、卡、要”的不正之风，牢固树立“廉洁、文明、高效”的行业形象，有效地提高了职工的政治思想觉悟和业务技能水平，增强了职工的殡葬法规意识和为丧属服务的本领，服务质量和服务水平得到全面提高。 三是在馆内开展党风廉政、职业道德教育。使广大干部、职工政治素质有了很大提高。增强了干部遵纪守法常识，杜绝了各种职务犯罪。

(三)抓制度落实，确保工作运行有序。

修订并完善了《职工奖罚制度》，出台了《职工百分考核制度》及《车辆管理制度》，明确了职工守则。

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高邮自驾去合肥公里多少过路费和汽油钱多少钱

《中国建筑防水》杂志2005年11期发表了《防水技术在外墙外保温中大有可为》的文章，特别指出推广外墙外保温需要防水技术的支持。笔者在此谈谈喷涂聚氨酯／聚脲技术在防水保温中的应用。

1、概述

喷涂聚氨酯／聚脲技术是国外继高固体分涂料、水性涂料、光固化涂料、粉末涂料等低（或无）污染涂装技术之后，为适应环境保护需求而研制、开发的一种新型无溶剂、无污染的绿色施工技术。喷涂弹性体（包括聚氨酯、聚氨酯／聚脲、聚脲）技术是在聚氨酯反应注射成型（RIM）技术的基础上，于20世纪70年代发展起来的。它继承了RIM撞击混合原理，却突破了RIM必须使用模具的局限性，将高速反应瞬间固化的特点扩展到一个全新的领域，极大地扩大了聚氨酯的应用范围。因此，该技术一问世便得到迅速发展，国内海洋化工研究院、江苏化工研究所、广州秀珀化工有限公司率先进行了研究开发。

但总体来说，喷涂聚氨酯／聚脲弹性体技术发展比较缓慢，归结起来主要原因有二：

1）主要原料端氨基聚醚和液体胺类扩链剂（如二乙基甲苯二胺等）价格贵，导致产品成本高，用户难以接受。

2）所用喷涂设备（高压无气热喷涂机）价格昂贵，中小型企业在市场尚不明朗的情况下，不愿投资。

经过近几年的努力，情况有所变化，喷涂聚氨酯／聚脲技术逐渐完善；端氨基聚醚和二乙基甲苯二胺等主要原材料国内也可生产，价格在回落；高压无气双组分喷涂机有所改进（电动泵取代液压泵，重量减轻、功能增加），价格也在下降，特别是有了国产设备，且价格极具竞争力。这给喷涂聚氨酯／聚脲技术的推广创造了条件。

2、喷涂聚氨酯／聚脲的优点

1）聚氨酯／聚脲涂料100%固含量，不含任何挥发性有机物（VOC），对环境友好，在通风条件差的环境中施工安全；施工时不受环境温度、湿度影响；与混凝土金属、木材、塑料沥青粘接力强。

2）不含催化剂，快速固化，可在任意曲面、斜面及垂直面上喷涂成型，不产生流挂现象。

3）配方体系可调，硬度范围广。也可像普通涂料一样加入各种颜料，喷涂成不同色彩的厚涂膜。

4）施工用高压无气热喷涂机，A、B组分在喷枪中撞击混合、瞬间喷出。施工方便，效率极高；一次施工即可达到设计的厚度，克服了其他材料多道施工的麻烦。

5）喷涂后基层原形再现性好。涂层连续、致密、无接缝、无针孔，美观实用

6）涂膜具有优异的理化性能，如拉仲强度、伸长率、耐磨性、耐老化防腐蚀等。

喷涂聚氨酯／聚脲广泛应用于建筑防水、保温、防腐、耐磨衬里、地坪（包括运动场地、混凝土保护）、装饰、布景道具等众多领域，本文仅对其在防水、保温中的应用加以讨论。

3、聚氨酯／聚脲在防水、保温中的应用

3.1建筑防水

目前，市场上高档防水涂料以聚氨酯和水性丙烯酸为主。水性丙烯酸涂料耐候性好，缺点是低温和高湿的条件下不能施工，透气性高、不能封闭水汽。聚氨酯防水涂料色彩艳丽，防水性能好，但施工时受湿度的影响易发泡，立面易流淌，而且易褪色，耐老化性能欠佳，施工进度较慢

喷涂聚氨酯／聚脲则不同，因为其自身柔韧性好、耐老化、强度高，即使在混凝土开裂的情况下，不但自身不会断裂，而且还能将混凝土紧紧抓住，起到防水和保护作用，特别适用于高档建筑的屋面防水处理。广州秀珀还成功地将其应用于地下基层的防水。由于用专用设备喷涂成膜工艺，聚氨酯／聚脲防水结构整体性好、无接缝，避免了卷材接缝可能造成的渗漏，施工效率极高。此外，该技术在生产、施工和使用过程中不使用溶剂，无有毒有害物质释放，有利于环境保护。喷涂聚氨酯／聚脲对环境温度、湿度不敏感，既适用于我国寒冷的北方，也适合潮湿多雨的南方。

3.2防水保温复合体系

喷涂聚氨酯硬泡作为屋顶防水保温材料，在我国已有10年的历史，它具有优良的保温、绝热性能，还具有容重小、隔音、耐化学腐蚀、耐温、耐燃及不透水性等特点、是集防水保温于一体的好材料。仪征市久久防水保温隔热工程有限公司还将其成功应用在外墙保温中。喷涂聚氨酯硬泡在户外使用时需要加保护层。目前国内常用的保护层有水泥砂浆（聚合物砂浆）和耐候性好的丙烯酸涂料等。但在保温层表面施工水泥砂浆后，砂浆中的水分会渗透到聚氨酯泡沫的开口孔隙中，严重影响其保温效果。在墙面（立面）施工还容易坠落。丙烯酸涂料无毒无味、易清洁，可做成各种颜色，其缺点是不耐磨、低温韧性不足，没有一定厚度。而喷涂聚氨酯／聚脲弹性体保护层，施工方便快捷，综合性能优异，既可用于上人的屋顶，也可用于外墙的保温防水，还能起到装饰作用，是理想的防水保温材料之一。该材料在我国的冷库建设中已应用多年。另外，近年来国外在大型公共建筑的外墙结构中。用喷涂聚氨酯／聚脲和聚苯乙烯保温板的复合防水保温体系，这种新型复合体系最大的优势在于外墙立面造型千变万化、丰富多彩。

3.3隧道防水

目前，隧道防水的方法之一是在混凝土沉管外施工一道柔性防水层，喷涂聚氨酯／聚脲比传统的防水涂料及橡胶卷材（高分子片材）更适合在隧道等高难度工程中应用，为新建隧道提供了一种方便可靠的防水技术。著名的美国波士顿地铁隧道和中国香港地铁隧道，均使用了聚脲作为防水层。美国北卡罗来纳州的高速公路隧道是聚脲防水工程的又—成功实例。该隧道墙面为修筑在岩石上的混凝土，由于存在渗漏问题，导致基础结构逐渐老化、电气泄露、容易短路以及长时间的腐蚀，甚至会导致岩石滑塌的危险。通过广泛的调研，决定使用聚脲对隧道进行修复，这主要基于聚脲具有耐腐蚀、耐老化、附着力、好可低温施工等优点。施工后的聚脲弹性好，混凝土接缝处不易渗漏。

4、蓖麻油在喷涂聚氨酯／聚脲中的应用

由于端氨基聚醚价格昂贵，使得喷涂聚氨酯／聚脲技术难以在短期内大规模普及。然而，用蓖麻油制备的喷涂聚氨酯／聚脲涂料应用在一些环境比较干燥的场合，完全可以满足防水、保温、铺装、防腐的要求，确为较经济的选择。

在喷涂聚氨酯／聚脲B组分（R组分）中，聚醚多元醇的羟值控制在25～l050；官能度选择范围在2～6之间。蓖麻油的羟值大于160、羟基官能度为2、7，正好适合在B组分中使用。蓖麻油属可再生，价格较低，来源充足，较之石油化工原料更具竞争性，以其生产的喷涂聚氨酯／聚脲性价比高，市场广阔。

该涂料的耐腐蚀性也很好：用30%硫酸、30%氢氧化钠、5%盐水、汽油、煤油、去离子水浸泡168h（21℃）无变化。可广泛用于建筑物防水（屋面、污水处理池、水上场、垃圾掩埋场），还可用于篮、排球及羽毛球等运动场地，过街天桥、车间、仓库、停车场地坪，有化学腐蚀的场地，管道防腐，场景和道具的制作等。

5、结语

用蓖麻油替代端氨基聚醚生产的聚氨酯／聚脲涂料，性价比高，是推动喷涂聚氨酯／聚脲弹性体技术应用的措施之一。应用可再生替代我国缺乏的石化，符合我国建设节约型社会、促进可持续发展的政策.

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数说20年｜销量曾创下行业记录的这些车企，谁最有实力笑到最后？

驾车路线：全程约319.5公里全程约290.9公里/4小时8分钟 ，道路收费约80元(按小型客车收费标准计算)

起点：高邮市

1.扬州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶50米，右转

2) 行驶150米，左转进入海潮东路

3) 沿海潮东路行驶2.9公里，朝淮安方向，左转进入G233

4) 沿G233行驶2.5公里，右转进入秦邮路

5) 沿秦邮路行驶360米，左前方转弯进入高邮C匝道上跨桥

6) 沿高邮C匝道上跨桥行驶240米，直行进入高邮C匝道上跨桥

2.沿高邮C匝道上跨桥行驶420米，右前方转弯进入京沪高速

3.沿京沪高速行驶35.5公里，朝海安/润扬大桥/S28方向，稍向右转进入丁伙枢纽立交桥

4.沿丁伙枢纽立交桥行驶1.4公里，直行进入启扬高速

5.沿启扬高速行驶33.0公里，朝南京/仪征/G40方向，稍向右转进入汊河枢纽

6.沿汊河枢纽行驶950米，直行进入沪陕高速

7.沿沪陕高速行驶60.0公里，朝蚌埠/合肥/长江大桥/G36方向，稍向右转进入雍庄枢纽

8.沿雍庄枢纽行驶1.6公里，直行进入宁洛高速

9.沿宁洛高速行驶33.1公里，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.0公里，直行进入滁马高速

11.沿滁马高速行驶27.0公里，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶1.2公里，直行进入沪陕高速

13.沿沪陕高速行驶83.6公里，直行进入京台高速

14.沿京台高速行驶24.5公里，朝金寨路/淮南/六安/新桥国际机场方向，稍向左转进入合肥绕城高速

15.沿合肥绕城高速行驶4.0公里，在金寨路/合肥市区出口，稍向右转上匝道

16.合肥市内驾车方案

1) 沿匝道行驶1.6公里，稍向右转进入金寨路

2) 沿金寨路行驶420米，进入金寨南路

3) 沿金寨南路行驶160米，左转进入潜山路

4) 沿潜山路行驶1.2公里，稍向左转进入潜山路辅路

5) 沿潜山路辅路行驶390米，稍向左转进入潜山路

6) 沿潜山路行驶1.1公里，进入南二环路辅路

7) 沿南二环路辅路行驶30米，朝正阳南路/龙泉路/天鹅湖路/市政务中心方向，稍向右转进入南二环路

8) 沿南二环路行驶290米，右转进入正阳路

9) 沿正阳路行驶330米，右前方转弯

10) 行驶50米，左转

11) 行驶70米，左前方转弯

12) 行驶90米，到达终点(在道路右侧)

终点：合肥市

为什么上海汇众的面包车上挂着奔驰的标志?

编者按

2020年1月1日，我们正式进入21世纪20年代。从2000年到2020年，20年间汽车市场发生了巨变，从2000年首次跨入200万辆，到2009年首次突破1000万辆，以1379万辆排名全球第一，中国汽车市场在不断突破创新。在此期间，诞生了很多经典车型、企业以及人物，它们、他们见证并推动了中国汽车市场的高速发展。

那么，在新一年到来之际，我们通过一些数字来回顾中国汽车市场的20年。“数说20年”系列共有4篇文章，用“2020”四个数字来盘点一下过去20年对汽车圈影响深远的、品牌以及车型。

这篇是系列第二篇，用数字“0”，说说那些销量突破100万的车企的奋斗史。

回首过去，相信不少人对当初经历的辉煌时刻还记忆犹新。这是我们努力的成果，也是我们人生道路上的一个重要里程碑。

实际上，在国内的很多汽车品牌一路走来也缔造出无数个值得铭记的时刻，例如成为首个销量破2000万辆的品牌、以最快速度刷新200万辆销量目标等。轱辘哥列出10个车企在不同发展阶段取得的里程碑成绩，下面来看看都有谁。

上汽大众：首个产量破2000万的车企

在2019年1月12日，随着一辆帕萨特插电式混合动力版驶下生产线，上汽大众迎来第2000万辆汽车下线，成为国内首家累计产量突破2000万的乘用车企业。

在2000万辆产能突破背后，是上汽大众始终如一的品质。作为国内最早设立质量管理体系的企业之一，上汽大众质量领先的理念和原则贯穿于产品开发、供应商、生产、销售及售后服务的整个业务链，确保每一辆流水线上诞生的产品质量和安全，满足消费者对高品质汽车产品的要求。

目前，上汽大众已形成完善的产能布局，涵盖安亭、南京、仪征、宁波、乌鲁木齐、长沙六大生产基地，并且在数字化、智能化的汽车行业趋势下，上汽大众不断优化工厂生产线，带来先进制造工艺与高效生产效率，满足工业4.0时代下的制造要求，这些都为企业的未来发展提供强有力的支撑。

一汽-大众：在2014年成为最快进入千万辆俱乐部的成员

在2014年，随着一辆奥迪A6L缓缓驶下长春轿车一厂总装车间生产线，一汽-大众正式迈进了千万辆俱乐部。而一汽-大众也是当年最快取得该成绩的汽车企业。

事实上，在一汽-大众的发展历程中，实现每个百万销量的时间都在快速缩短——1991年到2004年，一汽-大众实现第一个100万辆的时间为13年；而第二个百万辆则仅耗时3年；再到2014年，一汽-大众实现第十个100万销量仅用了7个月，截至目前，一汽-大众的销量已超1500万辆。

值得一提的是，在2019年，一汽-大众还成为年度首个，也是唯一一个产销双双突破200万辆的乘用车企业。

千万辆的背后依托于强大的体系。首先在产品线上，一汽-大众已从以前的轿车打天下，到现在已经布局了探歌、探影、探岳等SUV产品，满足着更多消费者的用车需求。同时，产能的提升也让一汽-大众的销量稳步快速上升，五大生产基地全国布局，保证每个片区都有生产基地，为新产品投放打下坚实的基础。

2020年，一汽-大众还将推出超过至少10款全新或中期改款车型，包括探岳Coupe、全新高尔夫、中期改款A4L、捷达VS7等产品。同时，奥迪e-tron系列的其它车型也将相继推出，它们将助力一汽-大众的销量继续攀升。

上汽通用：20年时间总销量达到1500万、首个年销量超100万辆的车企

在上汽通用发展历程中，比较有里程碑意义的是在它20周岁生日那天（2017年9月15日），迎来了累计销量突破1500万辆的历史性时刻，这一成绩刷新了中国汽车企业发展速度纪录。

实际上，上汽通用汽车自成立以来始终与纪录同行，从项目开工仅用23个月就迎来第一款产品下线，到用4年时间实现产销10万辆、8年时间达成第一个百万销量；从2010年成为国内首个年销量超100万辆的乘用车企业，到2014年累计销量突破1000万辆，再到2017年累计销量超过1500万辆，上汽通用不断刷新自己和行业的记录。

屡创佳绩的背后，归功于上汽通用独具特色的体系竞争力。从创立伊始，上汽通用就将通用汽车的现代化整车制造体系引入中国，并根据中国市场的独特性不断优化和完善，培育出差异化、可持续的综合体系竞争力优势。未来，上汽通用汽车将会持续推进新能源战略规划。

东风本田：不断刷新发展速度，2019年踏入后500万辆时代

东风本田自创立以来就不断刷新发展速度，从2004年第一辆CRV正式下线开启中国城市SUV时代，到第一个100万辆，用时8年；再到第二个100万辆则用时3年，第三个100万辆用时2年，第四个100万辆用时1年半。直到2019年9月份，东风本田迎来了第五个100万辆，用时1年零2个月，这也标志着东风本田正式踏入后500万辆时代。

东风本田取得该成绩有多方面的原因。在百家争鸣的态势下，东风本田将轿车、SUV、MPV、纯电车型做了精细化战略布局。同时，东风本田还关注与客户的沟通以及吸取客户的反馈意见，这也使得每款新车推出后都有超高的关注度。除此之外，东风本田还通过贴合现实并且极具温度的各大营销策略，提升了品牌的国民好感度，例如在近两年大热的中国美食传播节目《中餐厅》中，将XR-V的上市推广与其进行结合，通过大IP来迅速提升新品知名度等。

面对2020年，东风本田也作出了规划，将会在汽油、混动、纯电领域继续深耕，官方表示将会在今年推出3款全新车型，分别为两厢版的思域、享域1.5L混动版本和新一代飞度兄弟车型。

广汽本田：集团旗下首家总产量达700万辆的品牌

2019年对于广汽本田来说是一个丰收年，即使车市持续下行，但它的销量仍能稳步增长，在今年1-11月份的累计销量接近70万辆，同比增长7.4%，同年，广汽本田在市场的总产量已达到700万辆。

在1999年3月，广汽本田第一款车型——第六代雅阁在生产线上正式下线，到2019年7月一辆第十代雅阁锐﹒混动驶下生产线。20年，跨越五代雅阁，广汽本田累计产量达成700万辆，广汽本田也因此成为广汽集团旗下首家累计产量达700万辆的企业。

纵观广汽本田的速度，从第一个100万产量达成用了8年时间，到第二个100万产量达成用时3年，一路提速到如今第七个100万产量仅用时16个月，可以看出，广汽本田的成长速度越来越快。

这要得益于广汽本田丰富的产品布局，并且多款车型均领跑其各自所在的细分市场。目前，广汽本田已经推出了包括雅阁、飞度、奥德赛等在内的多款明星产品，并且在各自细分市场树立了标杆。与此同时，广汽本田也在营销和服务两大领域不断升级。

2020年，广汽本田将年目标定为100万辆，为此，广汽本田在2019年底推出了首款纯电动SUV?VE-1和全新战略中级SUV?皓影。凭借广汽本田出众的品牌体系能力，这两款车有可能成为销量的另一个爆发点，带领广汽本田再创辉煌的成绩。

广汽丰田：2011年迎来第100万辆整车下线

在2004年成立的广汽丰田，在中国市场里已有15年余载。在这15年过程中，广汽丰田可谓是一直站在中国车市舞台的C位，产销量逐年攀升，在2019年还提前一个月完成了全年62万辆的销量目标。

回望广汽丰田的发展历程，2011年08月4日是非常值得纪念的一天，当天随着一辆凯美瑞混合动力车从广州南沙工厂驶下生产线，广汽丰田迎来了第100万辆整车下线。这是广汽丰田品牌自创立以来，持续根据市场需求和消费习惯的变化，不断调整战略和重塑品牌基因的重要结果。

如今，广汽丰田已构建起的强大体系竞争力。在产品矩阵上从最初只有第六代凯美瑞，到现在全面覆盖紧凑型轿车、中高级轿车、SUV等细分市场；从仅生产燃油车，到如今初步形成燃油车、混合动力、插电式混合动力、新能源电动车的全方位布局。

同时，从2007年开始，广汽丰田在全国经销店启动丰田销售店环境风险审核，到目前广汽丰田渠道内在运营的经销商数量已经达到592家，并且销售服务和售后服务连续7年排名合资品牌第一名，打造出完善的汽车后市场。

在2018年，随着TNGA架构的导入，广汽丰田也进一步推动从研发、零部件购、制造到物流，整个汽车生产机制的结构变革，而在2020年，广汽丰田则会推出威兰达、C-HR?EV、Mirai等新车来增强自身实力。

一汽丰田：16年700万辆

16年时间售出700万辆新车，离不开一汽丰田的坚持与改变。

回顾一汽丰田的过去，在2003年，一汽丰田汽车销售有限公司成立，推出首款产品，即第一代国产威驰。2005年，一汽丰田以惊人的速度实现累计销量10万辆，而经过6年沉淀，一汽丰田在2019年的累计销量已达700万辆。

16年间，一汽丰田始终坚持提供高品质产品，以及在售后服务方面提供高质量服务。在产品品质上，一汽丰田通过细化消费者需求，为消费者提供更加丰富和定制化的选择。此外，一汽丰田在TNGA架构加持下完善产品序列，进一步增强竞争力和品质。而在售后服务等方面，一汽丰田则以强化原有服务及打造5Q服务体系为主，配合新能源化战略，改革售后服务体制，创新升级服务品质；二手车方面，一汽丰田将通过强化二手车置换项目、经销店营销升级项目以及在金融保险平台加推新项目等举措，带给消费者更安心舒适的用车体验。

按照一汽丰田的规划，到2020年要实现年销售100万辆的战略目标。为此，一汽丰田不仅会进一步完善车型布局，同时还会在品牌打造和客户关怀方面给予重点强化。

东风日产：最快获得千万辆产量的车企

1000万辆产量，在汽车行业已有先例。但是东风日产仅用15年时间就取得这个成绩，创造了行业记录，成为达到这一目标用时最短的车企。

回望东风日产的发展历程，可以说是一直在聚光灯下，2003年第一款SUNNY阳光下线后就成为当时的家轿热门之选。另外，东风日产的产销达到100万辆和450万辆，也仅是分别用了5年和10年时间，频频创造行业最快达成速度。而对于东风日产自身来说，这不过是脚踏实地造好车的必然结果。

自品牌创立以来，东风日产就不断在覆盖全价值链组织体系上作出调整与升级，夯实全价值链体系实力。在2020年，轱辘哥认为东风日产还会带来更多令人瞩目的成绩，持续雄踞合资车企阵营。

长城哈弗：中国首个进入500万俱乐部的SUV品牌

长城汽车旗下的哈弗品牌在2018年底取得了全球累计销量突破500万辆，成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录。

分析哈弗500万辆成功的原因，简单点说就是在正确的时间做了正确的事情。13年来，哈弗建成800多家经销商网络，打造智慧体验店+4S店+城市展厅+社区窗口店+维修中心五种形态共存的销售服务结构生态，全面覆盖售前、售中、售后环节。

不仅如此，哈弗还通过与国际顶级供应商的战略合作掌握核心零部件、通过垂直整合掌握汽车核心技术，现已实现发动机、变速器、底盘、电器、内外饰件、模具等产品自制，持续以打造最严苛的品质体系为目标。目前，哈弗已在全球建立智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心，并且在硅谷设立新技术孵化实验室，进行最前端的超级技术研发。

吉利汽车：连续三年销量超百万辆

对于吉利汽车，也许连续三年销量突破百万辆的成绩比在取得累计销量破900万辆的成绩更有意义。毕竟这几年的车市一直低迷不振。

吉利汽车的销量能够持续跑赢市场，这背后需要产品实力、车企品牌及售后等方面的全力支撑。吉利产品线是非常完整且均衡的，多款车型不仅在价格方面形成良好衔接，而且在定位方面各有侧重，这与目前更注重个性化与多样化的市场需求相契合。另外，吉利汽车在模块化架构建设方面也一直走得很靠前。在多年前，吉利与沃尔沃联合开发模块化架构——CMA，甚至有更大型的SPA架构与专注新能源的PMA架构，这四大架构基本覆盖了市场上所有级别、所有动力的车型，也让吉利成为了在模块化架构领域布局最广、最成熟的车企。

而在汽车面向新四化变革时代，吉利汽车也在新能源、车联网、智能化以及共享出行方面实现全面布局。

进入2020年，则是吉利品牌加速年，是吉利汽车实现从产品和销量领先进入品牌统领驱动的全新品牌建设阶段，将会推出6款新车型，其中，备受瞩目的吉利icon将于2020年第一季度正式上市，它们将会进一步丰富的吉利汽车的产品矩阵和优化产品结构。

上文都是市场里的主流品牌，它们以强大的体系实力不断创造销量佳话。进入2020年，即使车市更加严峻，但相信它们依然有能力取得瞩目的成绩，期待它们的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰MB100（现在叫汇众），上海汇众面包车其实就是以前韩国双龙转生产的奔驰MB100面包车。

由韩国双龙转让的奔驰MB100商务客车生产项目，2003年已经落户上海汇众，上海汇众利用上汽仪征工厂从2004年一季度开始正式推出国产MB100。

上海汇众有关人士向记者介绍，海汇众已与韩国双龙达成协议，上海汇众2003年购买韩国双龙MB100的整条生产流水线，并将其“移植”到位于江苏仪征的上汽仪征工厂进行生产，2004年一季度，国产MB100将正式推出，其售价估计在20万元左右。

据了解，MB100本是奔驰旗下一款轻型商务客车，但由于韩国双龙与德国奔驰签有技术合作协议，MB100在韩国双龙生产，却一直使用“奔驰”商标。

扩展资料

江苏仪征生产的MB100将搭载奔驰2.3升发动机，商标既不会用“奔驰”，也不会用“双龙”，而是上海汇众自己的“汇众”商标。据介绍，国产MB100 2004年的产量在1000辆左右。

浙江在线-上海汇众接手奔驰MB100